Carsieve Audi A3 8P Facelift 2 1.4 TFSI, 125 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2008–2012)
- Leistung
- 125 PS (92 kW)
- Motorcodes
- CAX
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2008–2012
- Betriebskosten pro Monat
- 395 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 5.200 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi A3 8P (2003-2012): bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie zuerst Kühlmittel und Ölverbrauch. Danach Zylinderköpfe, Steuerketten, DQ200-Kupplung und AGR-Ventile.
- Motorratgeber VW 1.2 TSI und 1.4 TSI (EA111) Benzinmotoren: Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Steuerkette und Ölverbrauch sind die bekannten Schwachstellen. Nur mit Steuerkettenbeleg und sauberem Ölcheck kaufen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Ölverbrauch und Kettenverschleiß bei EA888-Benzinern | 1.8 und 2.0 TFSI | Keine Angabe | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Bremsschläuche und Federn | Alle | Keine Angabe | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Steuerkettendehnung und Überspringen | Motoren mit Steuerkette, 1.4 TSI und 1.2 TSI (der 1.2 TSI hat weniger Meldungen, Baujahre 2009 bis 2012) | 40.000 bis 100.000 km; Extremfälle 30.000 bis 40.000 km | 686 bis 1.090 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Turbo-Wastegate und Stellmotor | 1.4 TSI mit Turbolader | Nicht angegeben | Kein Preis gefunden | Motorratgeber |
| Wasserpumpe und Kühlmittelverlust | 1.2 und 1.4 TSI | Ab etwa 120.000 km | Kein Preis gefunden | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Prüfen Sie nach der Probefahrt den Ölstand. Ist der Ölverbrauch hoch, verlangen Sie einen Nachweis für eine Motorüberholung mit überarbeiteten Kolben.
- Prüfen Sie die Bremsschläuche auf poröse Stellen und kontrollieren Sie die Federn. Poröse Schläuche werden ab etwa 5 bis 11 Jahren gemeldet.
- Fragen Sie, ob die Rückrufaktion für ABS und ESP bei Autos von Mai 2008 bis Mai 2009 gemacht wurde.
Aus dem Motorratgeber
- Kaltstart-Rasseln. Ein paar Sekunden metallisches Rasseln beim Kaltstart ist das übliche Zeichen einer verschlissenen Kette. Fragen Sie, ob Kette und Kettenspanner (das Teil, das die Kette straff hält) gewechselt wurden. Verlangen Sie die datierte Rechnung mit Kilometerstand. Wenn es keine gibt, planen Sie in Deutschland 686 bis 1.090 EUR ein.
- Kettendehnung messen. Lassen Sie in einer Werkstatt die Dehnungswerte der Kette mit einem Diagnosetester (ein Computergerät, das die Systeme des Autos ausliest) auslesen.
- Turbo-Warnungen. Eine Motorkontrollleuchte oder ein Ladedruckverlust (der zusätzliche Luftdruck des Turboladers) deuten auf das Wastegate oder den Stellmotor. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosetester aus.
- Kühlmittel und Wasserpumpe. Achten Sie auf Kühlmittelverlust und nasse Spuren um die Pumpe. Überhitzung und Undichtigkeiten sind die Symptome. Fragen Sie, ob die Wasserpumpe je gewechselt wurde.
Betriebskosten
| Betrieb | 189 € |
|---|---|
| Werkstatt | 91 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 115 € |
| Gesamt pro Monat | 395 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 49 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 322
- 25. Perzentil
- 4.250 €
- Medianpreis
- 5.200 €
- 75. Perzentil
- 6.945 €
- Median-Kilometerstand
- 167.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2010
- Händleranteil
- 43,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2013 | 7 | 8.790 € | 136.000 km |
| 2012 | 46 | 6.999 € | 139.154 km |
| 2011 | 60 | 5.990 € | 161.000 km |
| 2010 | 72 | 5.000 € | 169.000 km |
| 2009 | 115 | 4.799 € | 173.800 km |
| 2008 | 22 | 4.500 € | 170.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 322 | 5.200 € | 4.250 € – 6.945 € | 167.000 km |
| Okt. 2026 | 322 | 5.200 € | 4.250 € – 6.945 € | 167.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 18 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| A3 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 3 | 2008–2009 | 394 € |
| A3 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 3 | 2008–2009 | 394 € |
| A3 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 3 | 2008–2009 | 398 € |
| A3 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 3 | 2009 | 397 € |
| A3 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 3 | 2009 | 397 € |
| A3 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 3 | 2009 | 401 € |
| A3 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 3 | 2009–2012 | 386 € |
| A3 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 3 | 2009–2012 | 386 € |
| A3 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 3 | 2009–2012 | 390 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 5 | 2008–2009 | 397 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 5 | 2008–2009 | 397 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 5 | 2008–2009 | 401 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 5 | 2009 | 399 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 5 | 2009 | 399 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 5 | 2009 | 403 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction | 125 PS | 5 | 2009–2012 | 389 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente | 125 PS | 5 | 2009–2012 | 389 € |
| A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition | 125 PS | 5 | 2009–2012 | 393 € |