BMW 2er F22 und F23 (2014-2021): bekannte Probleme und Kaufberatung

Ein brauchbares Gebrauchtfahrzeug mit Steuerkettenrisiko bei frühen N20 und N55. Nehmen Sie lieber ein Fahrzeug ab 2016 mit lückenlosem Serviceheft.

Aktualisiert am 27.10.2026

Alle Versionen

Variante	Betriebskosten pro Monat	Medianpreis	Angebote	Kraftstoff	Motorcodes	Getriebe	Baujahre
M2 Competition Coupé, 410 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Hinterradantrieb	760 €	46.900 €	68	Super Plus	S55B30A	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7)	2018–2020
M240i Cabrio, 340 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb, Cabrio Recherche	628 €	29.900 €	61	Super Plus	B58B30A	Automatikgetriebe (8)	2017–2021
M240i Cabrio, 340 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb, Cabrio Recherche	644 €	29.900 €	61	Super Plus	B58B30A	Automatikgetriebe (8)	2017–2021
M240i Coupé, 340 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche	651 €	30.900 €	58	Super Plus	B58B30A	Automatikgetriebe (8)	2017–2021
M240i Coupé, 340 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche	678 €	30.900 €	58	Super Plus	B58B30A	Automatikgetriebe (8)	2017–2020

Baujahre: 2014 bis 2021, Facelift ab 2017. Steuerketten beim frühen N20 und beim N55 sind die Hauptrisiken.
Zuverlässigkeit: 3/5. Steuerkettenmeldungen beim N20 und N55 drücken die Note. Die Quellen nennen keinen Fehler beim B48, B58 oder Schaltgetriebe.
Selbstreparatur: 2/5. Kettenarbeiten sind Motorarbeiten. Nutzen Sie eine Werkstatt, die Fehlercodes auslesen kann.
Bevorzugen: ein Fahrzeug ab 2016 mit lückenlosem Serviceheft. ZR.ru rät ab 2016 zum B48-Benziner statt zum N20.
Meiden: frühe N20- und N55-Fahrzeuge ohne nachgewiesene Steuerkettenarbeiten.

2,0 N47-Diesel (N47D20C, N47D20D, 2014-2015): Steuerketten- und AGR-Kühlerfehler sind im eigenen Leitfaden beschrieben. Siehe den BMW-N47-Leitfaden.
2,0 B47-Diesel (B47D20A, B47D20B, 2015-2020): AGR-Kühler-, Turbo- und Dieselpartikelfilter-Fehler sind im eigenen Leitfaden beschrieben. Siehe den BMW-B47-Leitfaden.
1,5 B38-Benziner (B38B15A, 2015-2021): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
2,0 N20-Benziner (N20B20A, N20B20B, 2014-2017): Steuerkette und Ölpumpenantrieb sind das Hauptrisiko. Siehe die Tabelle unten.
2,0 B48-Benziner (B48B20B, 2016-2021): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
3,0 N55-Benziner (N55B30A, M235i und M2, 2014-2018): Steuerkettenschäden und Lagerschäden stehen in der Tabelle unten.
3,0 B58-Benziner (B58B30A, M240i, 2016-2021): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
3,0 S55-Benziner (S55B30A, M2 Competition und CS, 2018-2020): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Schaltgetriebe (6-Gang): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
ZF 8-Gang-Automatik: Ein eigener Leitfaden behandelt die Getriebestörungen. Siehe den ZF-8HP-Leitfaden.
M DCT (nur M2): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten
N20 Steuerkette und Ölpumpenantrieb	N20B20A und N20B20B, vor allem frühe Fahrzeuge von 2014-2015	60.000-100.000 km	1.000-2.500 EUR (Wheelstreet, Jahr nicht angegeben)
N55 Steuerkette und Lagerschaden	N55B30A (M235i und M2), 2014-2018	Nicht angegeben	Nicht angegeben
Kraftstoffpumpe bei Benzinern	Benziner, frühe Baujahre und Turbo-Benziner	Nicht angegeben	400-900 EUR (Wheelstreet, Jahr nicht angegeben)
Elektrische Servolenkung	Fahrzeuge, Baujahr 2014 bis Dezember 2015	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis

Verlangen Sie einen Nachweis über Steuerkettenarbeiten an einem N20. Starten Sie den kalten Motor und hören Sie auf ein Rasseln. Ein Scanner liest die Fehlercodes aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln beim Kaltstart, Fehlercodes oder kein Nachweis über Kettenarbeiten bis 100.000 km.
Fragen Sie, ob die Kraftstoffpumpe gewechselt wurde. Eine Warnleuchte für das Kraftstoffsystem oder ein Motor, der während der Fahrt ausgeht, sind schlechte Zeichen. Ein Scanner liest die Fehlercodes aus. Schlechtes Ergebnis: eines der beiden Zeichen oder kein Nachweis über Pumpenarbeiten.
Hören Sie bei einem N55 den Motor im Kaltstart und unter Last. Fragen Sie nach Ölwechselnachweisen. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, ein Klopfen oder kein Nachweis über Ölwechsel.
Lassen Sie bei einem BMW-Händler die Fahrgestellnummer (FIN) auf offene AGR-Kühler-Aktionen prüfen (KBA-Referenz 008124). Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion oder kein Nachweis, dass der Kühler getauscht wurde.
Drehen Sie bei einem Fahrzeug von 2014 oder 2015 das Lenkrad bei niedriger Geschwindigkeit. Schlechtes Ergebnis: schwergängige Lenkung, eine Lenkungswarnleuchte oder kein Nachweis über Lenkungsarbeiten.

Betrieb	195 €
Werkstatt	120 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	170 €
Gesamt pro Monat	485 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	86 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.

Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.