Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 442 € | 2.000 € | 253 | Super Plus | N46B18 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2005 |
| 318i, 143 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 463 € | 2.500 € | 215 | Super Plus | N46B20 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 320d, 150 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 441 € | 2.400 € | 149 | Diesel | M47D20TÜ | Schaltgetriebe (5) | 2001–2003 |
| 320d, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 447 € | 2.400 € | 149 | Diesel | M47D20TÜ | Schaltgetriebe (6) | 2003–2006 |
| 320i, 170 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 517 € | 3.900 € | 136 | Super Plus | M54B22 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 320i, 170 PS, 5-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 531 € | 3.900 € | 115 | Super Plus | M54B22 | Automatikgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 318Ci Cabrio, 143 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Cabrio Recherche | 455 € | 6.000 € | 86 | Super Plus | N46B20 | Schaltgetriebe (5) | 2003–2006 |
| 320Ci Cabrio, 170 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Cabrio Recherche | 511 € | 7.990 € | 72 | Super Plus | M54B22 | Schaltgetriebe (5) | 2003–2006 |
| 318i, 143 PS, 5-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 483 € | 3.100 € | 61 | Super Plus | N46B20 | Automatikgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 330i, 231 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 535 € | 8.999 € | 59 | Super Plus | M54B30 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2003 |
| 330xi, 231 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 550 € | 8.999 € | 59 | Super Plus | M54B30 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2003 |
| 330i, 231 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 536 € | 8.999 € | 59 | Super Plus | M54B30 | Schaltgetriebe (6) | 2003–2006 |
| 330xi, 231 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 562 € | 8.999 € | 59 | Super Plus | M54B30 | Schaltgetriebe (6) | 2003–2005 |
| 330i, 231 PS, automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 536 € | 8.476 € | 55 | Super Plus | M54B30 | Automatisiertes Schaltgetriebe (6) | 2003–2006 |
| 330i, 231 PS, 5-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 551 € | 8.476 € | 55 | Super Plus | M54B30 | Automatikgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 330xi, 231 PS, 5-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 584 € | 8.476 € | 55 | Super Plus | M54B30 | Automatikgetriebe (5) | 2001–2005 |
| 325i, 192 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 516 € | 4.999 € | 52 | Super Plus | M54B25 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2006 |
| 325xi, 192 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 549 € | 4.999 € | 52 | Super Plus | M54B25 | Schaltgetriebe (5) | 2001–2005 |
| 325ti compact, 192 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 515 € | 4.999 € | 52 | Super Plus | M54B25 | Schaltgetriebe (6) | 2003–2005 |
Alle 19 Varianten zeigen
Auf einen Blick
- Baujahre: 1998 bis 2006.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Risse am Achsträger, Steuerkettenverschleiß und Rost senken die Wertung.
- Selbstreparatur: 3/5. Tank, Thermostat und Flüssigkeitswechsel sind einfach. Arbeiten am Achsträger, an der Kette und an den Drallklappen gehören in die Werkstatt.
- Größte Risiken: gerissene Achsträgerbefestigungen hinten, der Rückruf für den Beifahrerairbag und die Steuerkette beim N42.
- Bevorzugen: Nachweise für Arbeiten am Achsträger und am Kühlsystem sowie der N46 statt des N42. Meiden: Rost in den Schwellern oder am Boden und Diesel ohne Nachweis zu Drallklappen.
Motoren und Getriebe
- 1.9 M43 (M43TÜB19UL, M43TÜB19OL, bis 2001): alte Dichtungen verlieren Öl.
- 1.8 und 2.0 N42 (N42B18, N42B20): die Steuerkette ist das größte Risiko.
- 1.8 und 2.0 N46 (N46B18, N46B20, N46B20A): Kettenverschleiß tritt seltener auf als beim N42.
- 2.0 bis 2.8 M52TÜ und 2.2 bis 3.0 M54 (M52TÜB20, M52TÜB25, M52TÜB28, M54B22, M54B25, M54B30): Ölverbrauch ist das größte Risiko.
- 2.0 M47 und 3.0 M57 Diesel (M47D20, M47D20TÜ, M57D30, M57D30TÜ): Drallklappen sind das größte Risiko.
- 5-Gang-Automatik: hält oft 250.000-300.000 km bis zur Überholung.
- xDrive (325xi, 330xi, 330xd): In den ausgewerteten Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Risse an den hinteren Achsträgerbefestigungen | Alle E46 mit Baujahr 1999 bis 2006 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Beifahrerairbag von Takata | Beifahrerairbag, Fahrzeuge etwa Baujahr 2000 bis 2003 | Nicht angegeben | Kostenlos |
| Steuerkette bei N42 und N46 | Benziner N42 und N46 | 100.000-150.000 km (N42) | Kein bestätigter Preis |
| Drallklappen bei M47 und M57 | Diesel M47 und M57 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Kunststoffteile im Kühlsystem | Alle Motoren; Ausgleichsbehälter und Pumpe bei Sechszylindern | etwa 97.000-161.000 km (Pumpe) | Kein bestätigter Preis |
| Rost an der Karosserie | Alle E46 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ölverbrauch bei Sechszylindern | Sechszylinder M52TÜ und M54 | Nicht angegeben | Kfz-Dietrich gibt etwa 50 EUR für das Ventilteil an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Lenkung und Fahrwerksverschleiß | Alle E46 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Heben Sie das Auto an und prüfen Sie die vier hinteren Achsträgerbefestigungen auf Risse. Schlechtes Ergebnis: Risse oder ein dumpfes Schlagen von hinten beim Beschleunigen.
- Hören Sie in den ersten Sekunden nach einem Kaltstart auf ein Rasseln. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln oder kein Nachweis, dass die Kette erneuert wurde.
- Lassen Sie bei einem BMW-Händler offene Airbag-Rückrufe für die FIN des Autos prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion für den Beifahrerairbag.
- Achten Sie beim Diesel auf unruhigen Leerlauf und fragen Sie nach Arbeiten an den Drallklappen. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis einer Reparatur.
- Prüfen Sie beim Sechszylinder bei jedem Tanken den Ölstand. Schlechtes Ergebnis: Öl zu niedrig zwischen den Inspektionen.
- Prüfen Sie Kühlmittel und Ausgleichsbehälter auf Undichtigkeiten. Schlechtes Ergebnis: eine Undichtigkeit, Überhitzung oder kein Nachweis über Arbeiten am Behälter bei einem Auto über etwa 150.000 km.
- Prüfen Sie die Servolenkungsflüssigkeit. Schlechtes Ergebnis: dunkle Flüssigkeit, ein Pfeifen oder Undichtigkeiten am Lenkgetriebe.
- Prüfen Sie Schweller, Radläufe und den Boden unter den Fußräumen. Schlechtes Ergebnis: Löcher oder weiches Metall.
Betriebskosten
| Betrieb | 278 € |
|---|---|
| Werkstatt | 120 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 121 € |
| Gesamt pro Monat | 519 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 49 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.607
- 25. Perzentil
- 2.450 €
- Medianpreis
- 3.800 €
- 75. Perzentil
- 6.150 €
- Median-Kilometerstand
- 218.508 km
- Median-Erstzulassung
- 2004
- Händleranteil
- 16,9 %
- Preis bei 100.000 km
- 5.916 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.