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Auf einen Blick
- Gebaut ab 2019: die Limousine G20 und der Touring G21, mit Diesel-, Benzin- und 330e-Plug-in-Hybrid-Motoren.
- Die wichtigsten Punkte: Rückrufe mit Brandgefahr (330e-Batterie, Anlasser), Lenkungsgeräusche, iDrive-Neustarts und Fahrwerksverschleiß.
- Zuverlässigkeit: 2/5. Mehrere Rückrufe, teils mit Brandgefahr, dazu in der Presse gemeldeter Lenkungs- und Fahrwerksverschleiß.
- Selbstreparatur: 2/5. Software- und Rückrufarbeiten gehören zu einem Händler.
- Bevorzugen: ein Auto mit Händlernachweis, dass die Rückrufe erledigt sind, und eine Probefahrt, die Lenkung und iDrive-Display prüft.
- Meiden: einen 330e Baujahr 2020 ohne Nachweis der Batterie-Rückrufarbeiten.
Motoren und Getriebe
- 2.0 B47 Diesel (318d, 320d): Die eigenen Fehler des Motors stehen im B47-Leitfaden.
- 3.0 B57 Diesel (330d, M340d): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 2.0 B48 Benziner (318i, 320i, 330i) und 330e: Kühlmittelverluste an den Schläuchen, am Ausgleichsbehälter und am Thermostatgehäuse (gebrauchtwagenberater.de, Za Rulem). Noch kein Leitfaden.
- 3.0 B58 Benziner (M340i): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 3.0 S58 (M3, nur Motor): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 8-Gang-Automatik (ZF 8HP): Schaltfehler und Getriebeservice stehen im ZF-8HP-Leitfaden.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Lenkungsgeräusche und Verschleiß am Lenkgetriebe | Alle G20 und G21 | Etwa 100.000 km | Kein bestätigter Preis |
| Traggelenke und Buchsen am Fahrwerk | Alle G20 und G21 | 60.000-120.000 km | Kein bestätigter Preis |
| Neustarts vom iDrive Display und Abstürze der Navigation | iDrive-7-Autos, 2019 bis Sommer 2022 | Nicht angegeben | 0-150 EUR für das Software-Update (fahrzeugschein.de, Jahr nicht angegeben) |
Vor dem Kauf
- Rückruf-Check per FIN. Lassen Sie einen BMW-Händler die FIN auf offene Aktionen prüfen: die 330e-Batterie (Autos von 2020), den Anlasser, die Kabel des 48-Volt-Startergenerators, die Bremsscheiben und das vordere Gurtschloss. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion oder kein Nachweis über die Arbeiten.
- Lenkungsgeräusche. Fahren Sie langsam mit vollem Lenkeinschlag in beide Richtungen und dann über ein paar Bodenwellen. Schlechtes Ergebnis: ein Knacken oder Knarzen vom Lenkgetriebe oder von den Gelenken.
- Fahrwerk (Hebebühne nötig). Lassen Sie die Werkstatt das Auto anheben und die Traggelenke und Buchsen auf Spiel prüfen. Schlechtes Ergebnis: Spiel im Traggelenk oder verschlissene Buchsen.
- Schaltvorgänge der ZF 8HP. Fahren Sie auf der Probefahrt sanft an und schalten Sie bei leichtem Gas. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln oder verzögerte Schaltvorgänge.
- Kühlmittel (Benziner und 330e). Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand und schauen Sie unter dem Ausgleichsbehälter nach nassen Schläuchen. Schlechtes Ergebnis: Kühlmittel, das zwischen den Services nachgefüllt werden muss.
- iDrive. Starten Sie das kalte Auto und prüfen Sie, ob das Display innerhalb von etwa 20 Sekunden angeht, Bluetooth koppelt und die Navigation läuft. Schlechtes Ergebnis: ein Neustart, Aussetzer oder ein eingefrorenes Display.
Betriebskosten
| Betrieb | 181 € |
|---|---|
| Werkstatt | 131 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 201 € |
| Gesamt pro Monat | 513 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 105 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 3.434
- 25. Perzentil
- 21.500 €
- Medianpreis
- 26.399 €
- 75. Perzentil
- 33.500 €
- Median-Kilometerstand
- 95.770 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 83,8 %
- Preis bei 100.000 km
- 27.700 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Lenkungsgeräusche und Verschleiß am Lenkgetriebe
Symptome: Ein Knacken vom Lenkgetriebe oder von den Kreuzgelenken der Lenkwelle. Besitzer berichten außerdem von Knarzen bei vollem Lenkeinschlag und einem Knacken, wenn das Lenkrad geradeaus läuft.
Ursache: Verschleiß am Lenkgetriebe, an den Gelenken und an den Spurstangenköpfen.
Betroffene Autos: alle G20 und G21.
Reparatur: Das Lenkgetriebe wird nachjustiert oder ersetzt. Spurstangenköpfe und Gelenke werden bei Verschleiß getauscht. Ein Knacken hinten kann von den Querlenkerlagern oder den Stoßdämpfern kommen (Za Rulem).
Kosten: Kein bestätigter Preis.
Quellen: Za Rulem: G20-Fehler, AUTO BILD: 3er- und 4er-TÜV-Report 2026, PistonHeads: G20-Lenkungsproblem
Traggelenke und Buchsen am Fahrwerk
Symptome: Spiel an den vorderen Traggelenken, verschlissene Buchsen am Stabilisator und Geräusche von hinten. Die Schrauben der Querlenker können festsitzen.
Ursache: Verschleiß der Gelenke und der Gummibuchsen.
Betroffene Autos: alle G20 und G21.
Reparatur: Die Querlenker werden ersetzt. Aluminium-Querlenker sind als Originalteile teuer (Za Rulem).
Kosten: Kein bestätigter Preis.
Quellen: Za Rulem: G20-Fehler, AUTO BILD: 3er- und 4er-TÜV-Report 2026
Neustarts vom iDrive Display und Abstürze der Navigation
Symptome: Das Hauptdisplay startet neu, meist bei kaltem Wetter. Connected Drive fällt aus, Bluetooth bricht ab und die Navigation stürzt ab. Der Touchscreen kann langsam reagieren.
Ursache: Software. Die Quellen nennen keine Ursache.
Betroffene Autos: iDrive-7-Autos, 2019 bis Sommer 2022. Spätere Autos haben iDrive 8.
Reparatur: Eine Werkstatt liest den Fehlerspeicher aus und installiert ein Software-Update. BMW macht das oft auf Kulanz.
Kosten: 0-150 EUR für das Software-Update in einer BMW-Werkstatt (fahrzeugschein.de, Jahr nicht angegeben).
Quellen: fahrzeugschein: BMW 3er Gebrauchtwagen-Check, carwiki: BMW 3er G20, Za Rulem: G20-Fehler
Rückrufe
| Land | Code | Jahre | Was passiert |
|---|---|---|---|
| Großbritannien (Auto Express); Deutschland (elektroauto-news); Österreich (ÖAMTC) | nicht angegeben | Gebaut vom 20. Januar bis 18. September 2020 (Auto Express) oder vom 13. März bis 6. August 2020 (ÖAMTC) | Schweißperlen oder Partikel in der 330e-Batterie können die Zellen kurzschließen, mit Brandgefahr. Eine Werkstatt prüft die Batterie. Die Lösung von BMW war ab Mitte November 2020 vorgesehen. |
| Großbritannien (GOV.UK); Deutschland (gebrauchtwagenberater.de, carwiki) | R/2019/290 | 2019; Deutschland: gebaut vom 28. Juni bis 1. August 2019 | Die hintere mittlere Kopfstütze kann sich bei einem Unfall nach hinten klappen. Die Kopfstütze wird ersetzt. |
| Großbritannien (GOV.UK) | R/2020/219 | Auf der Seite zur 3er-Reihe 2019 aufgeführt; Baudaten nicht angegeben | Die Spurstangen der Lenkung können versagen. Beide Spurstangen werden ersetzt. |
| Deutschland (gebrauchtwagenberater.de, carwiki) | nicht angegeben | Gebaut 2019 und 2020 | Ein falsch montierter Sensor im Gurtschloss kann ohne Unfall die Airbags und Gurtstraffer auslösen. Die Teile werden geprüft und ersetzt. |
| Großbritannien (GOV.UK) | R/2021/168 | Modelljahr 2021, 60 Autos | Die Schraubverbindung am vorderen Gurtschloss sitzt eventuell nicht fest. Sie wird geprüft und nachgearbeitet. |
| Großbritannien (GOV.UK) | R/2021/085 | Modelljahr 2021, 705 Autos | Die Bremsscheiben entsprechen eventuell nicht der Spezifikation. Sie werden geprüft und bei Bedarf ersetzt. |
| Großbritannien (GOV.UK) | R/2021/015 | Rückruf vom Januar 2021, 388 Autos | Die Batteriekabel am 48-Volt-Startergenerator sind eventuell nicht richtig angezogen. Sie werden geprüft und nachgearbeitet. |
| Deutschland (gebrauchtwagenberater.de, AUTO BILD) | nicht angegeben | Gebaut vom 1. September 2023 bis 24. März 2025 | Eine fehlerhafte Verbindung am Startergenerator kann den Widerstand erhöhen, mit Fehlern im Antriebsstrang und Brandgefahr. Die Verbindung wird geprüft und nachgearbeitet. |
| Großbritannien (Auto Express); Deutschland (gebrauchtwagenberater.de) | nicht angegeben | Gebaut 2020 bis 2024 (Quellen nennen unterschiedliche Enddaten) | Der Magnetschalter des Anlassers verschleißt, kann kurzschließen und überhitzen, im schlimmsten Fall mit Brandgefahr. Lassen Sie das Auto nicht unbeaufsichtigt laufen. |
Prüfen Sie offene Aktionen für Ihre FIN bei einem BMW-Händler.
Wartung
- Software: Lassen Sie sich den Werkstattnachweis des letzten iDrive-Software-Updates geben.
Quellen
Englisch
- GOV.UK: Rückrufe 3er-Reihe 2019
- GOV.UK: Rückrufe 3er-Reihe 2020
- GOV.UK: Rückrufe 3er-Reihe 2021
- Auto Express: Rückruf Plug-in-Hybrid-Batterie
- Auto Express: Anlasser-Rückruf 2026
- PistonHeads: G20-Lenkungsproblem
Deutsch
- gebrauchtwagenberater: Probleme BMW 3er G20 und G21
- AUTO BILD: 3er- und 4er-TÜV-Report 2026
- fahrzeugschein: BMW 3er Gebrauchtwagen-Check
- carwiki: BMW 3er G20
- elektroauto-news: Rückruf Plug-in-Hybrid-Batterie
- ÖAMTC: BMW und Mini, Plug-in-Hybrid-Batterie