Ford Fiesta VII 1.4 TDCi, 70 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2010–2012)

Leistung: 70 PS (51 kW)
Motorcodes: KVJA
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum: 2010–2012
Betriebskosten pro Monat: 385 €
Kraftstoff: Diesel
Medianpreis: 3.500 €
Zuverlässigkeit: 3/5
Selbst reparieren: 3/5

Recherche zu diesem Auto

Generationsratgeber Ford Fiesta Mk7 (2008-2017): bekannte Probleme und Kaufberatung
Das PowerShift-Getriebe ist das größte Risiko. Prüfen Sie zuerst, ob es ruckfrei fährt, dann Fahrwerk, Lenkung, Ölverbrauch und Zahnriemen-Historie.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Knacken im Fahrwerk	Alle	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Schaltkupplung rutscht	Schaltgetriebe	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Anlasser, Lichtmaschine und Batterie	Alle, Berichte zu Fahrzeugen von 2012-2014 und 2017	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Spiel in der Lenkung	Alle	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Ölverlust und Undichtigkeiten	Alle	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Wasser im Fußraum	Alle, Dachnähte bei Fließhecks	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Zündkabel und Zündkerzen	Benzinmotoren, Berichte zu Fahrzeugen von 2008-2012 und 2015	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

Fragen Sie nach der Wartungs- und Reparaturhistorie des Getriebes. Nur US-Fahrzeuge hatten die verlängerte Getriebegarantie.
Testen Sie bei einem Schaltwagen die Kupplung bergauf und bei starkem Gas. Die Drehzahl darf nicht steigen, ohne dass das Auto schneller wird.
Hören Sie auf Knacken über Bodenwellen und prüfen Sie die Lenkung auf Spiel bei vollem Lenkeinschlag.
Schauen Sie nach Öl am Motor und unter dem Auto. Prüfen Sie den Ölstand nach der Probefahrt am Messstab.
Prüfen Sie Teppiche, Fußräume und Dachhimmel auf Feuchtigkeit, besonders bei Fließheck-Modellen.
Testen Sie einen Kaltstart auf langsames Durchdrehen des Motors oder eine leuchtende Ladekontrollleuchte.
Fragen Sie nach dem Zahnriemen-Nachweis mit Datum und Kilometerstand. Prüfen Sie, ob er rechtzeitig gewechselt wurde.
Ist das Auto ein 1.0 EcoBoost, lesen Sie vor dem Kauf den 1.0-EcoBoost-Leitfaden.

Betriebskosten

Betrieb	135 €
Werkstatt	135 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	115 €
Gesamt pro Monat	385 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	38 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 122
25. Perzentil: 2.900 €
Medianpreis: 3.500 €
75. Perzentil: 3.999 €
Median-Kilometerstand: 200.000 km
Median-Erstzulassung: 2011
Händleranteil: 86,1 %

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2013	1	–	–
2012	40	3.500 €	180.000 km
2011	54	3.500 €	201.000 km
2010	27	3.200 €	208.325 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	122	3.500 €	2.900 € – 3.999 €	200.000 km
Okt. 2026	122	3.500 €	2.900 € – 3.999 €	200.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 6 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Türen	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
Fiesta 1.4 TDCi Trend	70 PS	3	2010–2012	385 €
Fiesta 1.4 TDCi Titanium	70 PS	3	2010–2012	385 €
Fiesta 1.4 TDCi Trend	70 PS	5	2010–2012	385 €
Fiesta 1.4 TDCi Titanium	70 PS	5	2010–2012	385 €
Fiesta 1.4 TDCi Ambiente	70 PS	3	2011–2012	382 €
Fiesta 1.4 TDCi Ambiente	70 PS	5	2011–2012	382 €