Hyundai Tucson 2. Generation 1.6 Turbo, 177 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb (2015–2018)

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• Generationsratgeber Hyundai Tucson TL (2015-2020): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Ein brauchbarer Kauf, wenn der 1.6 T-GDI kein Öl verbraucht und das DCT sauber anfährt. Beides testen und den Nachweis der Rückrufarbeiten verlangen.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Prüfen Sie den Ölstand am 1.6 T-GDI im kalten Zustand und noch einmal nach einer längeren Fahrt. Fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Achten Sie auf Klopfen oder Klackern, wenn der Motor kalt ist. Ölverbrauch über 1 Liter pro 1.000 km ist ein schlechtes Zeichen.
2. Fahren Sie bei einem DCT-Fahrzeug mit kaltem Getriebe im Stau aus dem Stand an. Rupfen, Ruckeln oder Verzögerung sind ein schlechtes Zeichen. Verlangen Sie den Nachweis über einen Kupplungswechsel und ein Software-Update.
3. Fahren Sie über ein paar Bodenwellen und achten Sie auf Klopfgeräusche von vorn. Klopfen oder ein zitterndes Lenkrad deuten auf verschlissene Lenkungs- oder Fahrwerksteile hin. Fragen Sie nach dem letzten Prüfbericht.
4. Prüfen Sie, ob die Handbremse das Fahrzeug am Hang hält. Lesen Sie den letzten Prüfbericht, weil Prüfer die Handbremse oft beanstanden.
5. Lassen Sie bei Autostopp den Motor an Ampeln ausgehen und mehrmals neu starten. Ein Autostopp, der nicht funktioniert, deutet auf die Starterbatterie hin. Fragen Sie, wann die Batterie zuletzt gewechselt wurde.
6. Öffnen Sie jede Tür mit einem Zug von außen. Eine Tür, die einen zweiten Zug braucht oder nur von innen aufgeht, ist ein Fehler. Fragen Sie, ob das Schloss erneuert wurde.
7. Sehen Sie sich die Kanten der Heckklappe und die unteren Türen auf Rostblasen an.
8. Geben Sie die VIN auf der Rückruf-Prüfseite des Herstellers oder des KBA ein. Verlangen Sie vom Verkäufer den Nachweis, dass offene Aktionen erledigt sind.

Betriebskosten

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