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Hyundai Tucson 2. Generation 1.7 CRDi, 141 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (2016–2018)

Leistung
141 PS (104 kW)
Motorcodes
D4FD
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplung
Bauzeitraum
2016–2018
Betriebskosten pro Monat
456 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
13.500 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
7DCT Rupfen und Kupplungsverschleiß7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (G4FJ, D4FD 2016-2018, D4FE)Ab etwa 50.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Klappergeräusche in Lenkung und FahrwerkAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Handbremsmängel bei der HauptuntersuchungAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Störungen der Starterbatterie und AutostoppFahrzeuge mit AutostoppNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Fehler an Türgriff und SchlossAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
HeckklappenrostAlleNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Fahren Sie bei einem DCT-Fahrzeug mit kaltem Getriebe im Stau aus dem Stand an. Rupfen, Ruckeln oder Verzögerung sind ein schlechtes Zeichen. Verlangen Sie den Nachweis über einen Kupplungswechsel und ein Software-Update.
  2. Fahren Sie über ein paar Bodenwellen und achten Sie auf Klopfgeräusche von vorn. Klopfen oder ein zitterndes Lenkrad deuten auf verschlissene Lenkungs- oder Fahrwerksteile hin. Fragen Sie nach dem letzten Prüfbericht.
  3. Prüfen Sie, ob die Handbremse das Fahrzeug am Hang hält. Lesen Sie den letzten Prüfbericht, weil Prüfer die Handbremse oft beanstanden.
  4. Lassen Sie bei Autostopp den Motor an Ampeln ausgehen und mehrmals neu starten. Ein Autostopp, der nicht funktioniert, deutet auf die Starterbatterie hin. Fragen Sie, wann die Batterie zuletzt gewechselt wurde.
  5. Öffnen Sie jede Tür mit einem Zug von außen. Eine Tür, die einen zweiten Zug braucht oder nur von innen aufgeht, ist ein Fehler. Fragen Sie, ob das Schloss erneuert wurde.
  6. Sehen Sie sich die Kanten der Heckklappe und die unteren Türen auf Rostblasen an.
  7. Geben Sie die VIN auf der Rückruf-Prüfseite des Herstellers oder des KBA ein. Verlangen Sie vom Verkäufer den Nachweis, dass offene Aktionen erledigt sind.

Betriebskosten

Betrieb163 €
Werkstatt125 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)168 €
Gesamt pro Monat456 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)74 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
121
25. Perzentil
12.000 €
Medianpreis
13.500 €
75. Perzentil
14.800 €
Median-Kilometerstand
140.487 km
Median-Erstzulassung
2017
Händleranteil
76 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20191––
20182413.950 €138.990 km
20175113.500 €141.500 km
20164512.950 €141.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202612113.500 €12.000 € – 14.800 €140.487 km
Okt. 202612113.500 €12.000 € – 14.800 €140.487 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 7 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
Tucson 1.7 CRDi blue Classic DCT141 PS2016–2018449 €
Tucson 1.7 CRDi blue Trend DCT141 PS2016–2018456 €
Tucson 1.7 CRDi blue Style DCT141 PS2016–2018456 €
Tucson 1.7 CRDi blue Premium DCT141 PS2016–2018470 €
Tucson 1.7 CRDi blue Advantage DCT141 PS2017–2018456 €
Tucson 1.7 CRDi blue Passion DCT141 PS2018456 €
Tucson 1.7 CRDi blue Passion Plus DCT141 PS2018470 €