Mazda CX-5 GH 2.2 SKYACTIV-D, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2012–2015)

Leistung: 150 PS (110 kW)
Motorcodes: SH
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum: 2012–2015
Betriebskosten pro Monat: 442 €
Kraftstoff: Diesel
Medianpreis: 6.000 €
Zuverlässigkeit: 3/5
Selbst reparieren: 2/5

Recherche zu diesem Auto

Generationsratgeber Mazda CX-5 KE (2012-2017): bekannte Probleme und Kaufberatung
Geringeres Risiko mit Benziner, Schaltgetriebe und lückenlosen Ölnachweisen. Vor dem Kauf Dieselturbo, DPF und Automatik prüfen.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Nockenwellenverschleiß und Turboschaden am Diesel	2,2 SH Diesel, Bau bis 2013	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Ölverdünnung und DPF-Regeneration am Diesel	2,2 SH Diesel	Nicht angegeben	DPF-Reinigung 500-1.500 EUR, neuer DPF 2.000-3.000 EUR (wheelstreet.lt, Jahr nicht angegeben)	Generationsratgeber
Injektordichtungen und Halter	2,2 SH Diesel	150.000+ km bei Injektoren	Etwa 350-500 EUR pro Injektor (wheelstreet.lt, Jahr nicht angegeben)	Generationsratgeber
Verschleiß an Fahrwerk und Lenkgelenken	Alle Modelle	150.000-200.000 km (Kugelgelenke, Federbeine)	Etwa 520 EUR für vordere Bremsscheiben und Beläge (ADAC, Deutschland, Jahr nicht angegeben)	Generationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

Prüfen Sie beim 2,2 Diesel die DPF-Historie und den Ölstand. Eine DPF-Regeneration, die nie fertig wird, ist ein schlechtes Zeichen. Ein steigender Ölstand mit Kraftstoffgeruch ist auch ein schlechtes Zeichen. Fragen Sie nach Ölwechsel-Nachweisen.
Hören Sie beim 2,2 Diesel bis Baujahr 2013 bei etwa 2.500 U/min auf Schleifen oder Heulen, und achten Sie auf Leistungsverlust. Beides ist ein schlechtes Zeichen. Fragen Sie nach einem Nachweis über Nockenwellen- oder Turboarbeiten.
Fragen Sie beim 2,2 Diesel, ob die Injektordichtungen erneuert wurden. Mazda empfiehlt neue Dichtungen beim 75.000-Meilen-Service, etwa 120.000 km. Fragen Sie auch nach Warnungen zum Öldruck.
Heben Sie die Vorderräder vom Boden, rütteln Sie an jedem Rad und prüfen Sie Kugelgelenke und Lenkung auf Spiel. Spiel bedeutet, dass eine Reparatur fällig ist. Federn Sie auch jede Ecke des Autos ab.
Prüfen Sie bei einem Mazda-Händler für die FIN jede offene Rückrufaktion. Die Aktionen zu Heckklappen-Gasdruckfeder, Injektor, Bremskraftverstärker-Unterdruckpumpe und Tagfahrlicht stehen in der Tabelle Rückrufe.

Betriebskosten

Betrieb	153 €
Werkstatt	122 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	167 €
Gesamt pro Monat	442 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	76 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 191
25. Perzentil: 4.999 €
Medianpreis: 6.000 €
75. Perzentil: 7.250 €
Median-Kilometerstand: 187.083 km
Median-Erstzulassung: 2014
Händleranteil: 48,7 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2015	7	6.685 €	193.458 km
2014	99	6.300 €	186.500 km
2013	57	5.990 €	195.000 km
2012	28	5.500 €	190.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	191	6.000 €	4.999 € – 7.250 €	187.083 km
Okt. 2026	191	6.000 €	4.999 € – 7.250 €	187.083 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 3 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Prime-Line	150 PS	2012–2015	442 €
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Center-Line	150 PS	2012–2015	442 €
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 Sendo	150 PS	2014–2015	442 €