Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V 250 d lang, 190 PS, 7-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 569 € | 32.500 € | 693 | Diesel | 651.950 | Automatikgetriebe (7) | 2014–2019 |
| V 250 d lang, 190 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 593 € | 32.500 € | 693 | Diesel | 651.950 | Automatikgetriebe (7) | 2015–2019 |
| V 220 d lang, 163 PS, 7-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 559 € | 27.900 € | 218 | Diesel | 651.950 | Automatikgetriebe (7) | 2014–2019 |
| V 220 d lang, 163 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 599 € | 27.900 € | 218 | Diesel | 651.950 | Automatikgetriebe (7) | 2015–2019 |
Auf einen Blick
- Zuverlässigkeit: 3/5. Viele Rückrufe, die meisten mit einer kurzen Reparatur. Kein weiterer Fehler ist in den gelesenen Quellen durch zwei unabhängige Quellen bestätigt.
- Selbstreparatur: 2/5. Die meisten Prüfungen brauchen kein Werkzeug. Arbeiten am Diesel und am Getriebe brauchen ein Diagnosegerät oder eine Werkstatt.
- Bevorzugen: eine V-Klasse mit Nachweis der Rückrufarbeiten und einem dokumentierten Serviceheft.
- Meiden: ein Fahrzeug mit offenen Rückrufaktionen oder ohne Nachweis der Rückrufarbeiten.
Motoren und Getriebe
- 2.1 Mercedes OM651, Heckantrieb oder 4MATIC (2014-2019): Die Probleme mit der Steuerkette und den Injektoren stehen im OM651-Leitfaden.
- 1,6 Renault R9M, Frontantrieb (2015-2018): In den gelesenen Quellen ist kein Motorfehler bestätigt.
- 1,7 Renault R9N, Frontantrieb (2019-2020): In den gelesenen Quellen ist kein Motorfehler bestätigt.
- 2,0 Mercedes OM654 (ab 2019): In den gelesenen Quellen ist kein Motorfehler bestätigt.
- 2,0 Benziner M254 (ab 2024, selten): In den gelesenen Quellen ist kein Motorfehler bestätigt.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Getriebefehler bestätigt.
- 7G-Tronic, 7-Gang-Automatik (bis 2019): siehe den 7G-Tronic-Leitfaden.
- 9G-Tronic, 9-Gang-Automatik (ab 2019): In den gelesenen Quellen ist kein Getriebefehler bestätigt.
Bekannte Probleme
In den gelesenen Quellen ist kein Fehler durch zwei unabhängige Quellen bestätigt. Die Motor- und Getriebezeilen oben verlinken die Leitfäden zum OM651 und zur 7G-Tronic.
Vor dem Kauf
- Vordere äußere Türgriffe: Ziehen Sie an jedem vorderen äußeren Türgriff und prüfen Sie, ob sich die Tür normal öffnet und schließt. Schlechtes Ergebnis: ein Griff, der die Tür nicht öffnet, oder eine Tür, die von allein aufgeht.
- Kontrollleuchte Beifahrerairbag AUS: Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die Leuchte für den Beifahrerairbag AUS aufleuchtet und wieder erlischt. Schlechtes Ergebnis: gar keine Leuchte.
- Marco-Polo-Dachbett: Verlangen Sie vom Verkäufer den Nachweis, dass die Rückrufprüfung am Dachbett gemacht wurde, und suchen Sie am Dachrahmen und an den Befestigungen des Betts nach Rost. Schlechtes Ergebnis: Rost oder kein Nachweis der Prüfung.
- Rückrufaktionen: Lassen Sie bei einem Mercedes-Händler anhand der Fahrgestellnummer (FIN) offene Aktionen prüfen und verlangen Sie den Nachweis der Arbeiten an den unten genannten Rückrufen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion oder kein Nachweis, dass die Arbeiten gemacht wurden.
Rückrufe
| Land | Code | Baujahre | Was gemacht wird |
|---|---|---|---|
| Deutschland, Großbritannien (ADAC, RAC Drive) | nicht angegeben | Aktion 09/2018, Baujahre nicht angegeben | Die Kontrollleuchte für den Beifahrerairbag AUS funktioniert möglicherweise nicht. RAC Drive sagt, das Airbag-Steuergerät musste neu programmiert werden. |
| Deutschland, Österreich (ADAC, ÖAMTC) | nicht angegeben | Gebaut 2013 oder 2014 bis Juni 2017 | Die Erdung der Lenksäule reicht möglicherweise nicht aus, und der Airbag kann unerwartet auslösen. Eine Werkstatt baut eine korrekte Erdung ein, etwa eine Stunde. |
| Deutschland (ADAC, auto motor und sport) | 012418; 0992007 | OM654-Diesel, gebaut Juli 2020 bis April 2022 | Die Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann am Unterboden scheuern und Diesel austreten lassen. Eine Verschlussschraube ersetzt die Entwässerungsleitung, etwa eine Stunde. |
| Deutschland (auto motor und sport, Promobil) | 010748 | Gebaut 6. Februar bis 10. März 2021 | Der vordere Bremssattelträger ist nicht spezifikationsgerecht gebaut, die Bremswirkung kann schwächer sein. Prüfen und ersetzen, etwa zwei Stunden. |
| Österreich, Deutschland (ÖAMTC, ADAC) | nicht angegeben | Marco Polo, gebaut Januar 2017 bis September 2018; Aktion 05/2019 | Metallteile unter der Dachbett-Matratze können korrodieren. Verrostete Scharniere könnten das Dachbett lösen. Die Matratze wird geprüft und bei Bedarf ersetzt. |
| Großbritannien, Deutschland (Auto Express, Promobil) | nicht angegeben | Gebaut 2014 bis 2019 (Auto Express); Kombi bis Mai 2017, Kastenwagen bis September 2019 (Promobil) | Der Sitzkasten mit Pufferbatterie hat möglicherweise keine Abdeckung. Dann besteht Kurzschluss- und Brandgefahr. Eine Abdeckung wird eingebaut, bis zu 30 Minuten. |
| Österreich, Deutschland (ÖAMTC, CarWiki) | nicht angegeben | Aktion Juni 2021, Baujahre nicht angegeben | Die mittlere Stütze der Dachreling kann sich lösen. Eine Werkstatt prüft sie und ersetzt sie bei Bedarf, bis zu 60 Minuten. |
| Großbritannien (Auto Express, RAC Drive) | nicht angegeben | nicht angegeben | Die äußeren vorderen Türgriffe sind möglicherweise falsch montiert. Auto Express sagt, die Türen könnten sich unerwartet öffnen. Abhilfe nicht angegeben. |
| Großbritannien, Deutschland (RAC Drive, CarWiki) | nicht angegeben | nicht angegeben | Software-Update zur Senkung der NOx-Emissionen bei einigen Fahrzeugen. RAC Drive sagt, Halter sollten prüfen, ob es gemacht wurde. |
Die Liste enthält nur die Aktionen, die die gelesenen Quellen nennen. Lassen Sie den Rest von einem Händler anhand der FIN prüfen.
Wartung
- Bewahren Sie das vollständige Serviceheft mit dokumentiertem Umfang auf und legen Sie den Nachweis jeder Rückrufreparatur dazu.
Quellen
Englisch
- Auto Express: Gebrauchtberatung Mercedes V-Klasse, Rückrufe und Sitze
- RAC Drive: Gebrauchtberatung Mercedes V-Klasse 2015-2018
- RAC Drive: Gebrauchtberatung Mercedes Vito W447
Deutsch
- ADAC: Gebrauchtberatung V-Klasse BR 447
- auto motor und sport: Rückruf V-Klasse Kraftstoffverlust
- auto motor und sport: Rückruf V-Klasse Bremsen
- Promobil: Rückrufe Vito und V-Klasse
- ÖAMTC: Rückruf V-Klasse Lenksäulen-Airbag
- ÖAMTC: Rückruf V-Klasse Dachbett
- ÖAMTC: Rückruf Vito und V-Klasse Dachreling
- CarWiki: Mercedes V-Klasse, Vito und Viano, Probleme
Betriebskosten
| Betrieb | 220 € |
|---|---|
| Werkstatt | 150 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 210 € |
| Gesamt pro Monat | 580 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 126 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 980
- 25. Perzentil
- 24.990 €
- Medianpreis
- 30.500 €
- 75. Perzentil
- 36.500 €
- Median-Kilometerstand
- 159.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2017
- Händleranteil
- 70,9 %
- Preis bei 100.000 km
- 36.304 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.