Renault Twingo II 1.2 LEV, 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2010–2011)

Leistung: 75 PS (55 kW)
Motorcodes: D4F J7
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum: 2010–2011
Betriebskosten pro Monat: 334 €
Kraftstoff: Super
Medianpreis: 2.650 €
Zuverlässigkeit: 2/5
Selbst reparieren: 2/5

Recherche zu diesem Auto

Generationsratgeber Renault Twingo II (2007-2014), bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie vor dem Kauf den Zahnriemen, die Ölwechsel beim 1,5 dCi und die Rückrufe von 2008 und 2010.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Zahnriemenriss verbiegt Ventile	1,2 16V Benziner (D4F)	Nicht angegeben	Etwa 500-860 EUR für Riemen und Wasserpumpe (Deutschland, Angebote 2021)	Generationsratgeber
Ventilkeil-Rückruf	1,2 16V (D4F) und TCe 100 (D4FT), gebaut vom 17. September bis 30. November 2010	Nicht angegeben	Nicht angegeben	Generationsratgeber
Ölverlust und Undichtigkeiten	Benziner und Diesel; Undichtigkeiten am 1,2 16V (D4F)	Hohe Laufleistung, keine Zahl angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Drosselklappe	Twingo II; ADAC-Pannenstatistik mit Schwerpunkt auf Fahrzeugen von 2013	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Zündspule und elektrische Fehler	1,2 16V Benziner (D4F)	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

Lassen Sie sich bei einem 1,2 16V den Nachweis des Zahnriemenwechsels zeigen. Ohne Nachweis wissen Sie nicht, wann der Riemen zuletzt gewechselt wurde, und ein Riss verbiegt die Ventile.
Lassen Sie beim Renault-Händler die FIN auf den Ventilkeil-Rückruf von 2010 prüfen. Ein offener Rückruf heißt, dass die Reparatur noch aussteht.
Prüfen Sie den Ölstand und fragen Sie nach Nachweisen für das Nachfüllen. Schlechtes Ergebnis: Der Stand ist zwischen den Wechseln zu niedrig.
Schauen Sie bei einem 1,2 16V nach Öl unter dem Motor und am Ventildeckel. Schlechtes Ergebnis: feuchtes Öl am Deckel oder an den Dichtungen.
Achten Sie nach dem Start auf die Drehzahl. Schlechtes Ergebnis: Die Drehzahl steigt von allein, oder die Motorkontrollleuchte bleibt an.
Lassen Sie bei einem 1,2 16V den Motor mit dem Diagnosetester auf elektrische Fehlercodes auslesen. Schlechtes Ergebnis: Codes für die Zündspule oder den Nockenwellensensor.

Betriebskosten

Betrieb	165 €
Werkstatt	85 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	84 €
Gesamt pro Monat	334 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	36 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

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Angebote: 334
25. Perzentil: 1.950 €
Medianpreis: 2.650 €
75. Perzentil: 3.500 €
Median-Kilometerstand: 138.000 km
Median-Erstzulassung: 2010
Händleranteil: 44 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2012	1	–	–
2011	138	2.900 €	130.000 km
2010	63	2.999 €	140.000 km
2009	78	2.450 €	136.200 km
2008	43	2.500 €	145.000 km
2007	11	1.990 €	156.835 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	334	2.650 €	1.950 € – 3.500 €	138.000 km
Okt. 2026	334	2.650 €	1.950 € – 3.500 €	138.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 6 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Eco2	75 PS	2010	334 €
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Night & Day	75 PS	2010–2011	334 €
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Rip Curl	75 PS	2010–2011	338 €
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Authentique	75 PS	2010–2011	334 €
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Miss Sixty	75 PS	2011	338 €
Twingo 1.2 LEV 16V 75 Yahoo!	75 PS	2011	320 €