Skoda Octavia 2. Generation Facelift 1.8 TSI, 160 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2009–2013)

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• Generationsratgeber Skoda Octavia II (2004-2013), bekannte Probleme und Kaufberatung

  Verlangen Sie zuerst Nachweise zu Steuerkette und DSG. Schäden an der Kette, Ölverbrauch und das DSG sind die teuren Fehler.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Verlangen Sie bei jedem 1.8 oder 2.0 TSI Nachweise zu Arbeiten an Steuerkette und Kettenspanner. Ein Rasseln beim Kaltstart ist das Warnsignal.
2. Achten Sie bei einem 1.2 oder 1.4 TSI auf ein Rasseln beim Kaltstart. Verlangen Sie Nachweise zu Arbeiten an der Kette.
3. Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor und verlangen Sie den Nachweis des Ölwechsels. Ein Ölverbrauch von etwa 1 Liter pro 1.000 km ist der Fehler.
4. Lassen Sie beim 6-Gang-DSG (DQ250) den Kampagnen-Nachweis zur Mechatronik von einem Skoda-Händler prüfen.
5. Fahren Sie das 7-Gang-DSG (DQ200) aus dem Stand und durch die niedrigen Gänge. Ruckeln beim Anfahren oder ruckartiges Schalten sind die Fehlerzeichen.
6. Prüfen Sie bei einem 2.0 TDI PD vor dem Facelift den Kühlmittelstand und verlangen Sie Nachweise zu Zylinderkopfarbeiten. Kühlmittelverlust ist das erste Zeichen für Risse.
7. Fragen Sie bei einem Diesel nach der AGR-Historie. Schwarzer Rauch, Ruckeln, höherer Verbrauch und weniger Leistung deuten auf das AGR-Ventil hin.
8. Lassen Sie den ABS- und ESP-Rückruf bei einem Skoda-Händler anhand der FIN prüfen und fragen Sie, ob die MK-60-Software installiert ist.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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