Carsieve Skoda Octavia 2. Generation Facelift 2.0 TDI, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2009–2013)
- Leistung
- 140 PS (103 kW)
- Motorcodes
- BMM
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2009–2013
- Betriebskosten pro Monat
- 404 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 4.500 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Skoda Octavia II (2004-2013), bekannte Probleme und Kaufberatung
Verlangen Sie zuerst Nachweise zu Steuerkette und DSG. Schäden an der Kette, Ölverbrauch und das DSG sind die teuren Fehler.
- Motorratgeber VW Pumpe-Düse TDI (1.4, 1.9, 2.0 PD und 2.5 R5): Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Ölpumpenantrieb, Pleuellager, Zylinderkopfrisse und Nockenschäden sind belegt. Kaufen Sie nur mit Ölnachweisen und Belegen für Pumpe und Kopf.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| AGR-Ventile bei Dieseln | Diesel | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Steuergerät für ABS und ESP (MK-60) | Modelljahre 2004-2013 (Rückruf in Österreich) | Nicht angegeben | Software-Update, kein Preis angegeben | Generationsratgeber |
| Sechskantantrieb der Ölpumpe | 2.0 TDI PD, Baujahr 2005 bis 2009 (Passat, Sharan, A4, A6, Superb, Alhambra) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Verlangen Sie bei jedem 1.8 oder 2.0 TSI Nachweise zu Arbeiten an Steuerkette und Kettenspanner. Ein Rasseln beim Kaltstart ist das Warnsignal.
- Achten Sie bei einem 1.2 oder 1.4 TSI auf ein Rasseln beim Kaltstart. Verlangen Sie Nachweise zu Arbeiten an der Kette.
- Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor und verlangen Sie den Nachweis des Ölwechsels. Ein Ölverbrauch von etwa 1 Liter pro 1.000 km ist der Fehler.
- Lassen Sie beim 6-Gang-DSG (DQ250) den Kampagnen-Nachweis zur Mechatronik von einem Skoda-Händler prüfen.
- Fahren Sie das 7-Gang-DSG (DQ200) aus dem Stand und durch die niedrigen Gänge. Ruckeln beim Anfahren oder ruckartiges Schalten sind die Fehlerzeichen.
- Prüfen Sie bei einem 2.0 TDI PD vor dem Facelift den Kühlmittelstand und verlangen Sie Nachweise zu Zylinderkopfarbeiten. Kühlmittelverlust ist das erste Zeichen für Risse.
- Fragen Sie bei einem Diesel nach der AGR-Historie. Schwarzer Rauch, Ruckeln, höherer Verbrauch und weniger Leistung deuten auf das AGR-Ventil hin.
- Lassen Sie den ABS- und ESP-Rückruf bei einem Skoda-Händler anhand der FIN prüfen und fragen Sie, ob die MK-60-Software installiert ist.
Aus dem Motorratgeber
- Antrieb der Ölpumpe (ohne Diagnosegerät). Verlangen Sie einen Nachweis, dass der Antrieb der Ölpumpe oder das Ausgleichswellenmodul erneuert oder geprüft wurde. Schlecht: kein Nachweis bei einem Fahrzeug von 2005 bis 2009.
Betriebskosten
| Betrieb | 163 € |
|---|---|
| Werkstatt | 113 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 128 € |
| Gesamt pro Monat | 404 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 64 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 85
- 25. Perzentil
- 3.700 €
- Medianpreis
- 4.500 €
- 75. Perzentil
- 5.500 €
- Median-Kilometerstand
- 240.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 38,8 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2013 | 20 | 4.400 € | 243.000 km |
| 2012 | 28 | 5.000 € | 208.000 km |
| 2011 | 16 | 4.900 € | 234.000 km |
| 2010 | 18 | 3.500 € | 282.014 km |
| 2009 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 85 | 4.500 € | 3.700 € – 5.500 € | 240.000 km |
| Okt. 2026 | 85 | 4.500 € | 3.700 € – 5.500 € | 240.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 25 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Octavia 2.0 TDI Ambiente | 140 PS | Stufenheck | 2009–2010 | 432 € |
| Octavia 2.0 TDI Elegance | 140 PS | Stufenheck | 2009–2010 | 434 € |
| Octavia 2.0 TDI L&K | 140 PS | Stufenheck | 2009–2010 | 438 € |
| Octavia 2.0 TDI Ambiente | 140 PS | Stufenheck | 2010–2011 | 403 € |
| Octavia 2.0 TDI Elegance | 140 PS | Stufenheck | 2010–2013 | 407 € |
| Octavia 2.0 TDI L&K | 140 PS | Stufenheck | 2010–2013 | 411 € |
| Octavia 2.0 TDI Ambition | 140 PS | Stufenheck | 2011–2013 | 405 € |
| Octavia 2.0 TDI Impuls Edition | 140 PS | Stufenheck | 2010 | 377 € |
| Octavia 2.0 TDI Impuls Edition | 140 PS | Stufenheck | 2009–2010 | 407 € |
| Octavia 2.0 TDI Family | 140 PS | Stufenheck | 2011–2012 | 379 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Ambiente | 140 PS | Kombi | 2009–2010 | 427 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Elegance | 140 PS | Kombi | 2009–2010 | 429 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI L&K | 140 PS | Kombi | 2009–2010 | 433 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Ambiente | 140 PS | Kombi | 2010–2011 | 400 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Elegance | 140 PS | Kombi | 2010–2013 | 404 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI L&K | 140 PS | Kombi | 2010–2013 | 408 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Ambition | 140 PS | Kombi | 2011–2013 | 402 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Impuls Edition | 140 PS | Kombi | 2010 | 375 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Impuls Edition | 140 PS | Kombi | 2009–2010 | 402 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Family | 140 PS | Kombi | 2011–2012 | 377 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Best of | 140 PS | Kombi | 2012–2013 | 377 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Sport Edition | 140 PS | Kombi | 2010 | 407 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Sport Edition | 140 PS | Kombi | 2010 | 380 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Sport Edition | 140 PS | Kombi | 2011–2012 | 382 € |
| Octavia Combi 2.0 TDI Sport Edition | 140 PS | Kombi | 2012 | 382 € |