Carsieve Skoda Superb 3. Generation 2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2015–2019)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- DSR
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2015–2019
- Betriebskosten pro Monat
- 424 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 14.400 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Skoda Superb III (2015-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein geräumiger, weitgehend solider Gebrauchter. Prüfen Sie Haldex-Nachweise, die hinteren Bremsen und das frühe Infotainment.
- Motorratgeber VW 2.0 TDI (EA288) Diesel: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kühlmittelverlust, AGR- und AdBlue-Fehler sind die Hauptrisiken. Kaufen Sie mit Kaltstartprüfung, Kühlmitteldrucktest und komplettem Scan.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Hintere Bremsen und erste Untersuchung | Alle Fahrzeuge | Bei der ersten Untersuchung (etwa 3 Jahre) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Elektrische Heckklappe | Fahrzeuge mit elektrischer Heckklappe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Frühes Infotainment | Fahrzeuge gebaut 2015-2016 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| AGR-Kühler- und Ventilfehler | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-240.000 km | 150-1.300 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Wasserpumpenausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-150.000 km | 300-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Kühlmittelverlust am Saugrohr | Passat B8, Tiguan II und andere EA288-Fahrzeuge | 100.000-200.000 km | 600-1.400 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| AdBlue- und NOx-Sensorfehler | EA288 mit SCR, ab etwa 2018 | 80.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| DPF-Verstopfung | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 60.000-180.000 km | 150-1.800 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Turboladerausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 900-2.000 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Ausfall des Ölpumpenantriebs | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 300-600 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Prüfen Sie die hinteren Bremsscheiben auf Rost und Riefen. Achten Sie beim Anfahren auf Schleifgeräusche und prüfen Sie die Fußbremse.
- Öffnen und schließen Sie die Heckklappe. Achten Sie auf ein müdes Federbein, testen Sie den Fußsensor und prüfen Sie die Dämpferaufnahmen auf Rost.
- Bei einem Fahrzeug von 2015-2016 testen Sie Navigation, Bluetooth und den Bildschirm. Neustarts bedeuten das frühe MIB1-Gerät.
- Prüfen Sie offene Kampagnen anhand der FIN bei einem Skoda-Händler oder beim KBA und verlangen Sie Nachweise, dass jede abgeschlossen wurde.
Aus dem Motorratgeber
- Turbolader (Scanner nötig). Ladedruckfehler auslesen und die Leitschaufeln prüfen. Schlecht: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch.
- DPF (Scanner nötig). Ruß- und Aschebeladung auslesen. Schlecht: häufige Regeneration oder hoher Ölstand.
- Saugrohr (Drucktest). Das Kühlsystem abdrücken. Schlecht: Kühlmittelverlust ohne Pfütze, schlimmer unter Last.
- AGR-Kühler (Drucktest). Die Kühlerschläuche abklemmen und den Test wiederholen. Schlecht: dicht nur mit umgangenem Kühler.
- AdBlue und NOx (Scanner nötig). NOx-Sensor- und Dosierfehler auslesen. Schlecht: Abgaswarnung, Neustart-Countdown oder kristallisiertes AdBlue.
- Wasserpumpe und Heizung. Kalt starten; die Heizung muss heiß blasen. Schlecht: schwache Wärme, wandernde Anzeige, angetrocknetes Kühlmittel.
- Ölpumpenantrieb (Scanner nötig). Auf Rasseln im Leerlauf achten und Öldruckfehler prüfen. Schlecht: rote Öldruckwarnung.
- Rechnungen für Zahnriemen und Pumpe. Fragen Sie nach datierten Rechnungen für Zahnriemen, Pumpe und Thermostat. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel einplanen.
- Rückruf prüfen. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufabfrage ein. Schlecht: eine offene 23Z7-Aktion an einem T6.
Betriebskosten
| Betrieb | 148 € |
|---|---|
| Werkstatt | 119 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 157 € |
| Gesamt pro Monat | 424 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 83 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 89
- 25. Perzentil
- 11.999 €
- Medianpreis
- 14.400 €
- 75. Perzentil
- 16.499 €
- Median-Kilometerstand
- 159.354 km
- Median-Erstzulassung
- 2018
- Händleranteil
- 59,6 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2020 | 3 | – | – |
| 2019 | 40 | 14.900 € | 140.000 km |
| 2018 | 15 | 14.500 € | 161.542 km |
| 2017 | 15 | 12.499 € | 192.704 km |
| 2016 | 11 | 12.490 € | 173.200 km |
| 2015 | 5 | 10.499 € | 192.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 89 | 14.400 € | 11.999 € – 16.499 € | 159.354 km |
| Okt. 2026 | 89 | 14.400 € | 11.999 € – 16.499 € | 159.354 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 34 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Superb 2.0 TDI Active | 150 PS | Stufenheck | 2015–2017 | 422 € |
| Superb 2.0 TDI Ambition | 150 PS | Stufenheck | 2015–2017 | 422 € |
| Superb 2.0 TDI Style | 150 PS | Stufenheck | 2015–2017 | 422 € |
| Superb 2.0 TDI L&K | 150 PS | Stufenheck | 2015–2017 | 435 € |
| Superb 2.0 TDI SportLine | 150 PS | Stufenheck | 2016–2017 | 442 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Active | 150 PS | Stufenheck | 2017–2018 | 424 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Ambition | 150 PS | Stufenheck | 2017–2018 | 424 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Style | 150 PS | Stufenheck | 2017–2018 | 424 € |
| Superb 2.0 TDI SCR SportLine | 150 PS | Stufenheck | 2017–2018 | 444 € |
| Superb 2.0 TDI SCR L&K | 150 PS | Stufenheck | 2017–2018 | 437 € |
| Superb 2.0 TDI SCR PREMIUM Edition | 150 PS | Stufenheck | 2018 | 424 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Active | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 458 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Ambition | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 458 € |
| Superb 2.0 TDI SCR Style | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 462 € |
| Superb 2.0 TDI SCR L&K | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 478 € |
| Superb 2.0 TDI SCR PREMIUM Edition | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 462 € |
| Superb 2.0 TDI SCR SportLine | 150 PS | Stufenheck | 2018–2019 | 485 € |
| Superb Combi 2.0 TDI Active | 150 PS | Kombi | 2015–2017 | 422 € |
| Superb Combi 2.0 TDI Ambition | 150 PS | Kombi | 2015–2017 | 422 € |
| Superb Combi 2.0 TDI Style | 150 PS | Kombi | 2015–2017 | 422 € |
| Superb Combi 2.0 TDI L&K | 150 PS | Kombi | 2015–2017 | 435 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SportLine | 150 PS | Kombi | 2016–2017 | 442 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Active | 150 PS | Kombi | 2017–2018 | 424 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Ambition | 150 PS | Kombi | 2017–2018 | 424 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Style | 150 PS | Kombi | 2017–2018 | 424 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR SportLine | 150 PS | Kombi | 2017–2018 | 444 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR L&K | 150 PS | Kombi | 2017–2018 | 437 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR PREMIUM Edition | 150 PS | Kombi | 2018 | 424 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Active | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 465 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Ambition | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 465 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR Style | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 468 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR PREMIUM Edition | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 468 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR SportLine | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 489 € |
| Superb Combi 2.0 TDI SCR L&K | 150 PS | Kombi | 2018–2019 | 482 € |