Skoda Superb III (2015-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung

Gebaut: 2015–2019
Medianpreis: 15.700 €
Angebote: 986
Betriebskosten pro Monat: 424 €–539 €
Leistung: 150–280 PS (110–206 kW)
Zuverlässigkeit: 3/5
Selbst reparieren: 2/5

Ein geräumiger, weitgehend solider Gebrauchter. Prüfen Sie Haldex-Nachweise, die hinteren Bremsen und das frühe Infotainment.

Aktualisiert am 27.10.2026

Alle Versionen

Variante	Betriebskosten pro Monat	Medianpreis	Angebote	Kraftstoff	Motorcodes	Getriebe	Baujahre
2.0 TDI, 190 PS, 6-Gang-Doppelkupplung Recherche	455 €	16.000 €	402	Diesel	DFH	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6)	2015–2017
2.0 TDI, 190 PS, 6-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche	478 €	16.000 €	402	Diesel	DFH	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6)	2015–2017
2.0 TDI, 190 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche	463 €	16.000 €	402	Diesel	DFH	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7)	2017–2019
2.0 TDI, 190 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche	488 €	16.000 €	402	Diesel	DFH	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7)	2017–2019
2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Doppelkupplung Recherche	434 €	14.490 €	198	Diesel	DSR	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6)	2015–2017
2.0 TDI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche	441 €	14.490 €	198	Diesel	DSR	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7)	2017–2019
2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche	424 €	14.400 €	89	Diesel	DSR	Schaltgetriebe (6)	2015–2019
2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche	449 €	14.400 €	89	Diesel	DFG	Schaltgetriebe (6)	2015–2018
2.0 TSI, 280 PS, 6-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche	539 €	19.770 €	55	Super	CJX	Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6)	2015–2018

Auf einen Blick

Baujahre: gebaut 2015-2023, Facelift 2019. Schrägheck und Combi; Frontantrieb oder 4x4; iV Plug-in-Hybrid.
Zuverlässigkeit: 3/5. Motoren und Getriebe sind meist solide. Schwachstellen: Haldex, hintere Bremsen und Infotainment.
Selbstreparatur: 2/5. Haldex, DSG und Diagnose brauchen eine Werkstatt.
Bevorzugen: ein Facelift-Auto mit vollständiger Servicehistorie, DSG- und Haldex-Nachweisen und einem frischen Untersuchungsbericht.
Meiden: einen 4x4 ohne Haldex-Nachweis.

Motoren und Getriebe

1.4 TSI (EA211), 125-150 PS: Ölverbrauch, Wasserpumpe. Siehe den Leitfaden zum 1.4 TSI.
1.5 TSI (EA211 evo), 150 PS: Ruckeln beim Kaltstart, Ölverbrauch, Kühlmittelpumpe. Siehe den Leitfaden zum 1.5 TSI.
1.8 TSI (180 PS) und 2.0 TSI (190-280 PS): Wasserpumpe, Turbolader, Öllecks, Verkokung im Ansaugtrakt. Siehe den Leitfaden zum 2.0 TSI; der 1.8 gehört zur selben Familie.
1.6 und 2.0 TDI (EA288), 120-200 PS: AGR, AdBlue, DPF, Wasserpumpe, Turbolader. Siehe den Leitfaden zum 2.0 TDI.
iV Plug-in-Hybrid, 218 PS: kein Fehler bestätigt.
6-Gang-Schaltgetriebe: kein Fehler bestätigt.
7-Gang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200): Kupplungsrupfen, Mechatronikfehler. Siehe den Leitfaden zum DQ200.
6-Gang-DSG mit Nasskupplung (DQ250), 2.0 TDI und 2.0 TSI bis etwa 2017: In den ausgewerteten Quellen ist kein Fehler bestätigt.
7-Gang-DSG mit Nasskupplung (DQ381), 2.0 TDI und 2.0 TSI ab etwa 2017: Mechatronik-, Kupplungsfehler. Siehe den Leitfaden zum DQ381.
4x4 (Haldex-Kupplung): das Ölansaugsieb der Pumpe verstopft und der Hinterradantrieb fällt aus. Siehe Haldex-Kupplungspumpe.

Bekannte Probleme

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten
Haldex-Kupplungspumpe	4x4-Fahrzeuge	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis
Hintere Bremsen und erste Untersuchung	Alle Fahrzeuge	Bei der ersten Untersuchung (etwa 3 Jahre)	Kein bestätigter Preis
Elektrische Heckklappe	Fahrzeuge mit elektrischer Heckklappe	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis
Frühes Infotainment	Fahrzeuge gebaut 2015-2016	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis

Vor dem Kauf

Bei einem 4x4 verlangen Sie Nachweise für Haldex-Öl und Ölansaugsieb. Testen Sie auf nasser Straße; ein Diagnosegerät kann den Pumpenstrom auslesen. Kein Hinterradantrieb bedeutet: Finger weg.
Prüfen Sie die hinteren Bremsscheiben auf Rost und Riefen. Achten Sie beim Anfahren auf Schleifgeräusche und prüfen Sie die Fußbremse.
Öffnen und schließen Sie die Heckklappe. Achten Sie auf ein müdes Federbein, testen Sie den Fußsensor und prüfen Sie die Dämpferaufnahmen auf Rost.
Bei einem Fahrzeug von 2015-2016 testen Sie Navigation, Bluetooth und den Bildschirm. Neustarts bedeuten das frühe MIB1-Gerät.
Prüfen Sie offene Kampagnen anhand der FIN bei einem Skoda-Händler oder beim KBA und verlangen Sie Nachweise, dass jede abgeschlossen wurde.

Betriebskosten

Betrieb	169 €
Werkstatt	127 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	157 €
Gesamt pro Monat	453 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	86 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 986
25. Perzentil: 13.000 €
Medianpreis: 15.700 €
75. Perzentil: 18.400 €
Median-Kilometerstand: 147.765 km
Median-Erstzulassung: 2017
Händleranteil: 55,9 %
Preis bei 100.000 km: 18.796 €

Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.

Im Detail

Haldex-Kupplungspumpe

Die Haldex-Kupplung treibt die Hinterräder über eine Vorladepumpe und ein Ölansaugsieb an. Ölschlamm verstopft es; die Hinterräder treiben nicht mehr an und die Vorderräder drehen durch. Der Passat B8 nutzt dieselbe Kupplung. Reinigen Sie das Sieb. kfz-dietrich gibt das Haldex-Ölintervall mit drei Jahren oder 60.000 km an. Kein bestätigter Preis.

Quellen: gebrauchtwagenberater.de, kfz-dietrich

Hintere Bremsen und erste Untersuchung

AUTO BILD schreibt, die Bremsscheiben des Superb hätten oft ein schlechtes Tragbild, und die Fußbremse werde bei der ersten Untersuchung nach etwa drei Jahren stark kritisiert. CarWiki schreibt in einer Redaktionsantwort, Bremsprobleme würden häufiger gemeldet. Neue Scheiben und Beläge sind die Lösung. Kein bestätigter Preis.

Quellen: AUTO BILD, CarWiki

Elektrische Heckklappe

CarWiki schreibt, der Antrieb der Kombi-Heckklappe könne klemmen, und an den Aufnahmen der beiden Heckklappendämpfer könne Rost entstehen. Eine Werkstatt meldet den Fehlercode B113E für ein müdes Federbein und einen defekten Fußsensor. Neue Federbeine sind die Lösung. Kein bestätigter Preis.

Quellen: CarWiki, kfz-dietrich

Frühes Infotainment

Fahrzeuge aus den Baujahren 2015 und 2016 nutzen das erste MIB1-Infotainmentgerät. Neustarts, Bluetooth-Abbrüche, langsame Navigation und schwarze Bildschirme werden gemeldet. Der Passat B8 nutzt dasselbe Gerät, und eine deutsche Werkstatt meldet dieselben Fehler. Spätere MIB2-Fahrzeuge sind stabiler. Kein bestätigter Preis.