Carsieve VW Nutzfahrzeuge Transporter T5 Facelift 2.0 TDI, 84 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2009–2015)
- Leistung
- 84 PS (62 kW)
- Motorcodes
- CXG
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2009–2015
- Betriebskosten pro Monat
- 498 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 8.800 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW T5 (2003-2015): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein praktischer Transporter mit teuren Schwachstellen beim Diesel; prüfen Sie vor dem Kauf Pumpe-Düse, Nockenwelle, Schwungrad, DSG und Karosserierost.
- Motorratgeber VW 2.0 TDI (EA288) Diesel: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kühlmittelverlust, AGR- und AdBlue-Fehler sind die Hauptrisiken. Kaufen Sie mit Kaltstartprüfung, Kühlmitteldrucktest und komplettem Scan.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Ausfall des AGR-Kühlers | 2.0 TDI (CXG, CAA, CXH, CCH) und BiTDI (CFC), 2009-2015 | Beim BiTDI unter 100.000 | 800-1.400 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Karosserierost | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| AGR-Kühler- und Ventilfehler | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-240.000 km | 150-1.300 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Wasserpumpenausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-150.000 km | 300-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Kühlmittelverlust am Saugrohr | Passat B8, Tiguan II und andere EA288-Fahrzeuge | 100.000-200.000 km | 600-1.400 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| DPF-Verstopfung | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 60.000-180.000 km | 150-1.800 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Turboladerausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 900-2.000 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Ausfall des Ölpumpenantriebs | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 300-600 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Starten Sie den kalten 2.0 TDI und beobachten Sie den Auspuff. Schlechtes Ergebnis: weißer Rauch, Kühlmittelverlust oder steigender Ölverbrauch. Ein Scanner liest AGR-Fehler aus.
- Prüfen Sie Schweller, Radläufe, Schiebetürschienen, Heckklappennaht und Frontscheibenrahmen mit einem Schraubendreher. Schlechtes Ergebnis: weiches Metall, Blasen im Lack oder eine schlechte Reparatur.
- Lassen Sie offene Rückrufaktionen anhand der FIN bei einem VW-Händler prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
Aus dem Motorratgeber
- Turbolader (Scanner nötig). Ladedruckfehler auslesen und die Leitschaufeln prüfen. Schlecht: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch.
- DPF (Scanner nötig). Ruß- und Aschebeladung auslesen. Schlecht: häufige Regeneration oder hoher Ölstand.
- Saugrohr (Drucktest). Das Kühlsystem abdrücken. Schlecht: Kühlmittelverlust ohne Pfütze, schlimmer unter Last.
- AGR-Kühler (Drucktest). Die Kühlerschläuche abklemmen und den Test wiederholen. Schlecht: dicht nur mit umgangenem Kühler.
- Wasserpumpe und Heizung. Kalt starten; die Heizung muss heiß blasen. Schlecht: schwache Wärme, wandernde Anzeige, angetrocknetes Kühlmittel.
- Ölpumpenantrieb (Scanner nötig). Auf Rasseln im Leerlauf achten und Öldruckfehler prüfen. Schlecht: rote Öldruckwarnung.
- Rechnungen für Zahnriemen und Pumpe. Fragen Sie nach datierten Rechnungen für Zahnriemen, Pumpe und Thermostat. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel einplanen.
- Rückruf prüfen. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufabfrage ein. Schlecht: eine offene 23Z7-Aktion an einem T6.
Betriebskosten
| Betrieb | 228 € |
|---|---|
| Werkstatt | 133 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 137 € |
| Gesamt pro Monat | 498 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 69 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 184
- 25. Perzentil
- 6.900 €
- Medianpreis
- 8.800 €
- 75. Perzentil
- 11.900 €
- Median-Kilometerstand
- 150.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2013
- Händleranteil
- 62 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2015 | 20 | 8.990 € | 176.600 km |
| 2014 | 46 | 7.999 € | 114.500 km |
| 2013 | 34 | 8.500 € | 134.000 km |
| 2012 | 33 | 8.999 € | 122.000 km |
| 2011 | 27 | 9.749 € | 199.000 km |
| 2010 | 23 | 7.500 € | 181.563 km |
| 2009 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 184 | 8.800 € | 6.900 € – 11.900 € | 150.000 km |
| Okt. 2026 | 184 | 8.800 € | 6.900 € – 11.900 € | 150.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 34 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| T5 California Beach 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2010 | 519 € |
| T5 California Beach 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2010 | 519 € |
| T5 California Beach 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2010–2015 | 528 € |
| T5 California Beach 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 511 € |
| T5 Caravelle kurz 2.0 TDI Trendline | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Caravelle kurz 2.0 TDI Comfortline | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Caravelle kurz 2.0 TDI BMT Trendline | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Caravelle kurz 2.0 TDI BMT Comfortline | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Caravelle lang 2.0 TDI Trendline | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Caravelle lang 2.0 TDI Comfortline | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Caravelle lang 2.0 TDI BMT Trendline | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Caravelle lang 2.0 TDI BMT Comfortline | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Kastenwagen Hochdach lang 2.0 TDI | 84 PS | Transporter | 2009–2015 | 482 € |
| T5 Kastenwagen Hochdach lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Transporter | 2011–2015 | 468 € |
| T5 Kastenwagen Mittelhochdach kurz 2.0 TDI | 84 PS | Transporter | 2009–2015 | 470 € |
| T5 Kastenwagen Mittelhochdach kurz 2.0 TDI BMT | 84 PS | Transporter | 2011–2015 | 456 € |
| T5 Kastenwagen Mittelhochdach lang 2.0 TDI | 84 PS | Transporter | 2009–2015 | 470 € |
| T5 Kastenwagen Mittelhochdach lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Transporter | 2011–2015 | 456 € |
| T5 Kastenwagen kurz 2.0 TDI | 84 PS | Transporter | 2009–2015 | 470 € |
| T5 Kastenwagen kurz 2.0 TDI BMT | 84 PS | Transporter | 2011–2015 | 456 € |
| T5 Kastenwagen lang 2.0 TDI | 84 PS | Transporter | 2009–2015 | 470 € |
| T5 Kastenwagen lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Transporter | 2011–2015 | 456 € |
| T5 Kombi Hochdach lang 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 503 € |
| T5 Kombi Hochdach lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 487 € |
| T5 Kombi Mittelhochdach kurz 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 503 € |
| T5 Kombi Mittelhochdach kurz 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 487 € |
| T5 Kombi Mittelhochdach lang 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 503 € |
| T5 Kombi Mittelhochdach lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 487 € |
| T5 Kombi kurz 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Kombi kurz 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Kombi lang 2.0 TDI | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 508 € |
| T5 Kombi lang 2.0 TDI BMT | 84 PS | Bus | 2011–2015 | 492 € |
| T5 Multivan 2.0 TDI Startline | 84 PS | Bus | 2009–2015 | 518 € |
| T5 Multivan 2.0 TDI BMT Startline | 84 PS | Bus | 2012–2015 | 502 € |