Carsieve VW Golf IV 2.3 V5, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb (1999–2000)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- –
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 1999–2000
- Betriebskosten pro Monat
- 524 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 3.250 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 3/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Golf 4 (1997-2006): bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie vor dem Kauf das Baudatum des Schaltgetriebes, die Steuerkette des VR6 und den Zahnriemen des TDI. Auch Fensterheber fallen oft aus.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkette bei VR6 und R32 | VR6 und R32 (3.2 V6) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Kupplung bei Schaltgetrieben | Schaltgetriebe, besonders TDI | Nicht angegeben | 450 bis 950 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Ölverbrauch und Kurbelgehäuseentlüftung | 1.4 Benziner (Kurbelgehäuse, gebaut bis Anfang 2002) und 2.0 Benziner (Ölverbrauch) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fensterheber | Elektrische Fensterheber, alle Motoren | Nicht angegeben | 120 bis 220 EUR pro Seite für den Mitnehmer (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Kupplung: bei einem Schaltwagen fragen Sie, wann die Kupplung zuletzt gewechselt wurde. Ein schlechtes Ergebnis ist fehlender Nachweis bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
- Fensterheber: testen Sie jedes Fenster hoch und runter, auch die Automatikfunktion. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Fenster, das sich nicht bewegt, langsam läuft oder absackt.
- Steuerkette von VR6 und R32: fragen Sie nach einem Nachweis für Arbeiten an der Steuerkette bei VR6 oder R32. Ein schlechtes Ergebnis ist fehlender Nachweis bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
- Öl: beim 1.4 oder 2.0 Benziner prüfen Sie den Ölstand nach der Probefahrt und fragen nach Nachfüllungen zwischen den Services. Ein schlechtes Ergebnis ist zu niedriger Ölstand zwischen den Services.
- Kurbelgehäuse: beim 1.4, gebaut bis Anfang 2002, fragen Sie, ob die beheizte Kurbelgehäuseentlüftung vom Januar 2003 gemacht wurde. Ein schlechtes Ergebnis ist fehlender Nachweis.
Betriebskosten
| Betrieb | 314 € |
|---|---|
| Werkstatt | 102 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 108 € |
| Gesamt pro Monat | 524 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 33 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 63
- 25. Perzentil
- 2.249 €
- Medianpreis
- 3.250 €
- 75. Perzentil
- 4.699 €
- Median-Kilometerstand
- 241.000 km
- Median-Erstzulassung
- 1999
- Händleranteil
- 4,8 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2002 | 3 | – | – |
| 2001 | 5 | 2.499 € | 200.000 km |
| 2000 | 15 | 2.299 € | 247.420 km |
| 1999 | 17 | 3.795 € | 203.954 km |
| 1998 | 20 | 3.000 € | 247.000 km |
| 1997 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 63 | 3.250 € | 2.249 € – 4.699 € | 241.000 km |
| Okt. 2026 | 63 | 3.250 € | 2.249 € – 4.699 € | 241.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 4 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Golf 2.3 V5 Highline 4MOTION | 150 PS | 3 | 1999–2000 | 524 € |
| Golf 2.3 V5 Highline 4MOTION | 150 PS | 5 | 1999–2000 | 524 € |
| Golf 2.3 V5 Colour Concept 4MOTION | 150 PS | 3 | 1999–2000 | 524 € |
| Golf 2.3 V5 Colour Concept 4MOTION | 150 PS | 5 | 1999–2000 | 524 € |