Carsieve VW Golf VI GTD, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2009–2012)
- Leistung
- 170 PS (125 kW)
- Motorcodes
- BMN
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2009–2012
- Betriebskosten pro Monat
- 416 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 6.999 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Golf 6 (2008-2013): bekannte Probleme und Kaufberatung
Nur mit Nachweis für Steuerkettenarbeiten und DSG-Service kaufen. Kette, GTI-Spanner und trockenes DSG verursachen die großen Rechnungen.
- Motorratgeber VW Pumpe-Düse TDI (1.4, 1.9, 2.0 PD und 2.5 R5): Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Ölpumpenantrieb, Pleuellager, Zylinderkopfrisse und Nockenschäden sind belegt. Kaufen Sie nur mit Ölnachweisen und Belegen für Pumpe und Kopf.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Wasser im Fußraum | Alle, vor allem durch verstopfte Abläufe | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Sechskantantrieb der Ölpumpe | 2.0 TDI PD, Baujahr 2005 bis 2009 (Passat, Sharan, A4, A6, Superb, Alhambra) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Zylinderkopfrisse | 2.0 TDI 16-Ventiler, BKD (140 PS) und BMN (170 PS) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Räumen Sie die Wasserabläufe unter der Windschutzscheibe (unter den Wischern) frei. Heben Sie die Fußmatte an und riechen Sie nach Feuchtigkeit. Wasser im Fußraum ist ein Grund, Sicherungskasten und Steuergeräte im Fußraum der Fahrerseite auf Korrosion zu prüfen.
- Prüfen Sie Federn, Dämpfer und Antriebswellenmanschetten. Gerissene Manschetten sind ab etwa 150.000 km normaler Verschleiß.
Aus dem Motorratgeber
- Antrieb der Ölpumpe (ohne Diagnosegerät). Verlangen Sie einen Nachweis, dass der Antrieb der Ölpumpe oder das Ausgleichswellenmodul erneuert oder geprüft wurde. Schlecht: kein Nachweis bei einem Fahrzeug von 2005 bis 2009.
- Kühlmittel (Motor kalt). Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie nach Verlust ohne sichtbare Leckage. Schlecht: Kühlmittelverlust. Ein Werkstatttest kann ihn bestätigen.
Betriebskosten
| Betrieb | 169 € |
|---|---|
| Werkstatt | 107 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 140 € |
| Gesamt pro Monat | 416 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 71 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 61
- 25. Perzentil
- 5.600 €
- Medianpreis
- 6.999 €
- 75. Perzentil
- 8.000 €
- Median-Kilometerstand
- 234.204 km
- Median-Erstzulassung
- 2011
- Händleranteil
- 26,2 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2013 | 1 | – | – |
| 2012 | 20 | 7.500 € | 219.326 km |
| 2011 | 21 | 6.640 € | 237.000 km |
| 2010 | 15 | 6.350 € | 242.000 km |
| 2009 | 4 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 61 | 6.999 € | 5.600 € – 8.000 € | 234.204 km |
| Okt. 2026 | 61 | 6.999 € | 5.600 € – 8.000 € | 234.204 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 2 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Golf GTD | 170 PS | 5 | 2009–2012 | 416 € |
| Golf GTD | 170 PS | 3 | 2009–2012 | 416 € |