Carsieve VW Polo VI GTI OPF, 200 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (2018–2020)
- Leistung
- 200 PS (147 kW)
- Motorcodes
- DKZ
- Getriebe
- 6-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2018–2020
- Betriebskosten pro Monat
- 467 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 17.000 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Polo AW (2017-heute): bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie das Anfahren des DQ200 und fragen Sie nach dem Nachweis der kostenlosen Gurtschloss-Reparatur von 2018. Reparaturen kosten bis zu 2.800 EUR.
- Motorratgeber VW 2.0 TSI (EA888 Gen. 3 und 4) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein starker Motor mit bekannten Schwachstellen. Prüfen Sie vor dem Kauf Wasserpumpe, Turbo und Ölverluste.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Rückruf Gurtschloss hinten | Modelljahre 2018 und 2019 | Nicht angegeben | Kostenlos | Generationsratgeber |
| Undichtigkeiten an Wasserpumpe und Thermostatgehäuse | Gen. 3 und 3B; Gen. 4 mit überarbeiteten Teilen | 15.000-50.000 Meilen (etwa 24.000-80.000 km) | 750-1.250 GBP, wenn nicht durch Garantie gedeckt (UK, 2025) | Motorratgeber |
| Ausfälle von Turbo und Wastegate-Aktuator | Gen. 3, Turbos IS20 und IS38 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Ölverluste am Nockenwellenbereich und am hinteren Dichtring | Gen. 3 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Fehler an PCV-Ventil und Öldampfbehälter | Gen. 3; hart gefahrene und Rennstrecken-Autos | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Kohleablagerungen an den Einlassventilen | Gen. 3 | Nicht angegeben | Nicht angegeben (etwa 1,5 Stunden Arbeitszeit mehr) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Rückruf Gurtschloss hinten. Fragen Sie beim Händler, ob die kostenlose Reparatur am hinteren Gurtschloss gemacht wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis dafür. Bis sie gemacht ist, benutzen Sie den mittleren Rücksitz nicht.
Aus dem Motorratgeber
- Kühlmittel und Wasserpumpe (Diagnosegerät). Prüfen Sie den Kühlmittelstand im kalten Zustand. Schauen Sie nach einer Pfütze unter der Fahrzeugmitte vorn. Lesen Sie die gespeicherten Fehler für P00B7 (zu geringer Kühlmittelfluss) aus. Verlangen Sie eine Rechnung, aus der hervorgeht, dass Pumpe und Gehäuse als eine Baugruppe ersetzt wurden. Schlecht: zu wenig Kühlmittel, P00B7 oder Überhitzung. Eine übersehene Undichtigkeit kann den Motor ruinieren: 4.000-15.000 GBP für schwere Schäden (UK, 2025).
- Turbo und Wastegate (Probefahrt, Diagnosegerät). Prüfen Sie, ob der Ladedruck ruckfrei und ohne Zögern aufbaut und keine Warnleuchte angeht. Verlangen Sie Rechnungen für Turbo oder Aktuator. Schlecht: Ladedruckverlust, eine Warnleuchte oder ein Turbo, der ohne Papiere getauscht wurde.
- Öl im Ansaugtrakt (Diagnosegerät). Fragen Sie, ob das Auto hart gefahren oder auf der Rennstrecke bewegt wurde. Prüfen Sie auf unruhigen Leerlauf, Motorkontrollleuchte und Öl im Ansaugtrakt. Schlecht: eines davon oder eine Rennstrecken-Historie ohne Serviceheft.
- Ölverluste an der Motorrückseite (ohne Diagnosegerät). Schauen Sie unter den Motor und dorthin, wo er an das Getriebe grenzt. Schlecht: Öl am hinteren Dichtring. Die Reparatur erfordert die Trennung von Motor und Getriebe, der Aufwand ist also groß.
Betriebskosten
| Betrieb | 219 € |
|---|---|
| Werkstatt | 118 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 130 € |
| Gesamt pro Monat | 467 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 72 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 499
- 25. Perzentil
- 15.999 €
- Medianpreis
- 17.000 €
- 75. Perzentil
- 18.480 €
- Median-Kilometerstand
- 78.930 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 59,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2021 | 10 | 18.790 € | 50.571 km |
| 2020 | 282 | 17.400 € | 70.127 km |
| 2019 | 148 | 16.999 € | 88.000 km |
| 2018 | 59 | 16.000 € | 105.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 499 | 17.000 € | 15.999 € – 18.480 € | 78.930 km |
| Okt. 2026 | 499 | 17.000 € | 15.999 € – 18.480 € | 78.930 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 3 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Polo GTI DSG | 200 PS | 2018 | 432 € |
| Polo GTI OPF DSG | 200 PS | 2018–2019 | 467 € |
| Polo GTI OPF DSG | 200 PS | 2019–2020 | 467 € |