Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 116i, 109 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 416 € | 8.750 € | 261 | Super Plus | B38B15A | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 118i, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 436 € | 9.990 € | 207 | Super Plus | B38B15A | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 116d, 116 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb | 379 € | 8.750 € | 165 | Diesel | B37D15A | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 120d, 190 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 410 € | 13.950 € | 142 | Diesel | B47D20A | Automatikgetriebe (8) | 2015–2017 |
| 120d, 190 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 422 € | 13.950 € | 142 | Diesel | B47D20A | Automatikgetriebe (8) | 2015–2017 |
| 118d, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 402 € | 10.000 € | 117 | Diesel | B47D20A | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 118d, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb Recherche | 407 € | 10.000 € | 117 | Diesel | B47D20A | Schaltgetriebe (6) | 2015–2017 |
| 118i, 136 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 430 € | 12.499 € | 106 | Super Plus | B38B15A | Automatikgetriebe (8) | 2015–2017 |
| 118d, 150 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 402 € | 11.000 € | 94 | Diesel | B47D20A | Automatikgetriebe (8) | 2015–2017 |
| 118i, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb Recherche | 446 € | 8.900 € | 86 | Super Plus | N13B16A | Schaltgetriebe (6) | 2015 |
| 116d, 116 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb Recherche | 386 € | 10.100 € | 71 | Diesel | B37D15A | Automatikgetriebe (8) | 2015–2017 |
Auf einen Blick
- Baujahre: 2011 bis 2019. Das Facelift 2015 brachte die Benziner B38 und B48 sowie die Diesel B37 und B47.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Steuerketten an den Motoren N13 und N20 sowie die elektrische Lenkung drücken die Bewertung. Spätere B48- und B47-Fahrzeuge schneiden besser ab.
- Selbstreparatur: 2/5. Arbeiten an der Steuerkette und Lenkungsfehler brauchen eine Werkstatt mit einem BMW-tauglichen Diagnosegerät.
- Größte Risiken: Wasser im Fußraum (bis 3.500 EUR Schaden), die Steuerkette des N20 (1.600-2.200 EUR) und das elektrische Lenkgetriebe (320-1.480 EUR).
- Bevorzugen: ein Auto ab 2016 mit lückenloser Wartung. Meiden: frühe N20- und N13-Fahrzeuge ohne nachgewiesene Arbeiten an der Steuerkette sowie manuelle B38-Fahrzeuge, die vor April 2015 gebaut wurden.
Motoren und Getriebe
- 1.6 N13 (N13B16A, 114i bis 120i, 2011-2016): Steuerkette, Kühlung und Ölverbrauch stehen in der Tabelle unten. Lassen Sie sich Nachweise zur Steuerkette und zum Ölservice zeigen.
- 2.0 N20 (N20B20A, 125i, 2012-2016): Steuerkette, Ölpumpe und VANOS stehen in der Tabelle unten. Die Steuerkette ist das größte Risiko.
- 1.5 B38 (B38B15A, 116i und 118i, 2015-2019): Frühe Schaltwagen, die vor April 2015 gebaut wurden, haben ein schwaches Kurbelwellenlager. Spätere Fahrzeuge haben das überarbeitete Lager.
- 2.0 B48 (B48B20A, B48B20B, 120i und 125i, 2016-2019): Werkstätten empfehlen den späteren B48. In diesen Quellen ist kein häufiger Fehler bestätigt.
- 3.0 N55 (N55B30A, M135i, 2012-2016): Kraftstoffpumpe, Injektoren und Kühlung stehen in der Tabelle unten.
- 3.0 B58 (B58B30A, M140i, 2016-2019): In diesen Quellen ist kein häufiger Fehler bestätigt. Lassen Sie sich den Servicenachweis zeigen.
- 1.5 B37 (B37D15A, 116d, 2015-2019): In diesen Quellen ist kein häufiger Fehler bestätigt. Lassen Sie sich den Servicenachweis zeigen.
- 2.0 B47 (B47D20A, B47D20B, 118d, 120d und 125d, 2015-2019): Der Diesel, den Werkstätten bevorzugen. Sein eigener Leitfaden behandelt seine Fehler. BMW B47-Diesel
- 1.6 und 2.0 N47 (N47D16A, N47D20C, N47D20D, 2011-2015): Steuerkette und AGR-Kühler stehen in seinem eigenen Leitfaden. BMW N47-Diesel
- ZF 8HP-Automatik: Sein eigener Leitfaden behandelt Schaltfehler und Ölwannenlecks. ZF 8HP-Automatik
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| N20-Steuerkette, Ölpumpe und VANOS | N20B20A (125i), 2012-2016, meist Fahrzeuge vor 2015 | 60.000-150.000 km | KFZ Dietrich gibt 1.600-2.200 EUR für die Steuerkettenarbeit an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Wasser im Fußraum | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | KFZ Dietrich gibt 1.500-3.500 EUR für die Folgeschäden an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Elektrisches Lenkgetriebe (EPS) | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | KFZ Dietrich gibt 320-1.480 EUR an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Buchsen, Stoßdämpfer und Traggelenke | Alle Fahrzeuge | 50.000-140.000 km | KFZ Dietrich gibt 480-820 EUR vorne, 540-880 EUR hinten an, M-Sport-Buchsen mit Achsvermessung (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| N13-Steuerkette | N13B16A (114i bis 120i), 2011-2016 | Etwa 100.000 km | Ab 755 EUR für einen 116i (FairGarage, Deutschland, 2026) |
| Kühlung: Wasserpumpe, Thermostat und Überhitzung | N13B16A (114i bis 120i), N55B30A (M135i) | Etwa 150.000 km (Pumpe N55) | Kein bestätigter Preis |
| B38-Kurbelwellen-Axiallager | B38B15A (116i, 118i), Schaltgetriebe, vor April 2015 gebaut | 30.000-100.000 km | Kein bestätigter Preis |
| N55-Kraftstoffpumpe und Injektoren | N55B30A (M135i), 2012-2016 | Bis etwa 100.000 km | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Heben Sie die Fußmatten an und drücken Sie den Teppich in beiden vorderen Fußräumen. Schlechtes Ergebnis: feuchter Teppich, muffiger Geruch oder Rost auf dem Boden.
- Starten Sie den kalten Motor und hören Sie in den ersten Sekunden auf ein Rasseln. Ein BMW-taugliches Diagnosegerät liest die Werte der Nockenwellenanpassung aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, Werte über plus oder minus 5 Grad oder kein Nachweis über Steuerkettenarbeiten.
- Fahren Sie langsam und prüfen Sie die Lenkung auf Schwergängigkeit, Geräusche oder Spiel in der Mitte. Ein Diagnosegerät liest die Lenkungsfehlercodes aus. Schlechtes Ergebnis: eine Lenkungswarnleuchte, ein Ziehen oder kein Nachweis über Lenkungsarbeiten.
- Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Gelenke und Stoßdämpfer von Hand. Schlechtes Ergebnis: Spiel in den Gelenken, undichte Stoßdämpfer oder Schläge über Bodenwellen.
- Starten Sie den kalten Motor und hören Sie noch einmal hin. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln oder kein Nachweis über Steuerkettenarbeiten.
- Fragen Sie nach den Fehlercodes des Kraftstoffsystems und ob Pumpe oder Injektoren getauscht wurden. Ein Diagnosegerät ist nötig. Schlechtes Ergebnis: langes Orgeln beim Start, unruhiger Leerlauf, eine Motorkontrollleuchte oder kein Nachweis über Arbeiten.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand und achten Sie bei warmer Fahrt auf eine Überhitzungswarnung. Fragen Sie, ob Wasserpumpe und Thermostat getauscht wurden. Schlechtes Ergebnis: eine Temperaturwarnung, zu wenig Kühlmittel oder keine Pumpenarbeit bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
- Prüfen Sie das Baujahr. Schlechtes Ergebnis: ein manueller B38, der vor April 2015 gebaut wurde, ohne Nachweis, dass das Kurbelwellenlager geprüft oder getauscht wurde.
- Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für die FIN des Autos prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion für Lenkung, Anlasser, Bremskraftverstärker oder Sitzlehne.
Betriebskosten
| Betrieb | 172 € |
|---|---|
| Werkstatt | 113 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 151 € |
| Gesamt pro Monat | 436 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 76 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 1.463
- 25. Perzentil
- 8.500 €
- Medianpreis
- 10.700 €
- 75. Perzentil
- 13.490 €
- Median-Kilometerstand
- 142.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2016
- Händleranteil
- 47 %
- Preis bei 100.000 km
- 13.140 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.