Carsieve Ford Focus IV 1.5 EcoBlue, 120 PS, 8-Gang-Automatik (2018–2022)
- Leistung
- 120 PS (88 kW)
- Motorcodes
- ZTDA
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2018–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 457 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 11.450 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Focus IV (2018-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein solider Gebrauchter, wenn die Rückrufarbeiten erledigt sind. Prüfen Sie vor dem Kauf Dieselfilter, 8-Gang-Automatik und Motorkabelbaum.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Dieselpartikelfilter | 1.5- und 2.0-EcoBlue-Diesel | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Schaltprobleme der 8-Gang-Automatik | Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatik, bis 2022 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Scheuern des Motorkabelbaums | Fahrzeuge gebaut 2018-2020 | Nicht angegeben | Kostenlos im Rahmen des Rückrufs | Generationsratgeber |
| Bremsscheiben | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 12-V-Batterie und Elektronik | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Bei einem Diesel: Nachweis der Filteraktion verlangen (KBA 16091R, Ford 24E06). Auf eine Filterwarnung achten und auf einer längeren Fahrt auf Fehlercode P2002 und Regenerationsdaten prüfen.
- Fahren Sie eine Automatik im kalten Zustand. Verzögertes Einlegen, Schlupf oder ein harter Schaltvorgang sind schlechte Zeichen. Ein Tester sollte keine Getriebefehler zeigen; fragen Sie, ob die Software aktualisiert wurde.
- Prüfen Sie die FIN bei Ford und im GOV.UK-Rückrufchecker, dann schauen Sie den Kabelbaum nahe dem Getriebe an. Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder ein Absterben deuten auf Scheuern hin.
- Schauen Sie durch die Speichen auf Riefen und eine scharfe Kante an den Bremsscheiben und lesen Sie den letzten Prüfbericht.
- Testen Sie Start-Stopp, Auto-Hold, die Parksensoren und die Verkehrszeichenerkennung. Prüfen Sie Alter und Spannung der 12-V-Batterie.
Betriebskosten
| Betrieb | 170 € |
|---|---|
| Werkstatt | 138 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 149 € |
| Gesamt pro Monat | 457 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 68 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 394
- 25. Perzentil
- 9.500 €
- Medianpreis
- 11.450 €
- 75. Perzentil
- 13.490 €
- Median-Kilometerstand
- 126.964 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 81,2 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 8 | 12.380 € | 107.000 km |
| 2021 | 113 | 11.500 € | 120.565 km |
| 2020 | 147 | 11.100 € | 129.000 km |
| 2019 | 106 | 11.490 € | 131.000 km |
| 2018 | 20 | 9.950 € | 140.512 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 394 | 11.450 € | 9.500 € – 13.490 € | 126.964 km |
| Okt. 2026 | 394 | 11.450 € | 9.500 € – 13.490 € | 126.964 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 50 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Focus 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 456 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 459 € |
| Focus 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 460 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 459 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 464 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 456 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 459 € |
| Focus 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 460 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 459 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 464 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Titanium X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020 | 459 € |
| Focus 1.5 EcoBlue ST-Line X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020 | 460 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 444 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 444 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 444 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Titanium X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 444 € |
| Focus 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 445 € |
| Focus 1.5 EcoBlue ST-Line X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 445 € |
| Focus 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 470 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 463 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 463 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 463 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020 | 463 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 442 € |
| Focus Active 1.5 EcoBlue X Automatik | 120 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 442 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 460 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 460 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 460 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020 | 460 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 440 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBlue X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 440 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 456 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 459 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 461 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 459 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Kombi | 2018–2019 | 463 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 456 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 459 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 461 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 459 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Kombi | 2019–2020 | 463 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Titanium X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020 | 459 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue ST-Line X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020 | 461 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Trend Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 437 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Cool & Connect Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 437 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Titanium Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 437 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Titanium X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 437 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue ST-Line Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 443 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue ST-Line X Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2022 | 443 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBlue Vignale Automatik | 120 PS | Kombi | 2020–2021 | 471 € |