Carsieve Ford Focus IV 2.3 EcoBoost, 280 PS, 7-Gang-Automatik (2019–2022)
- Leistung
- 280 PS (206 kW)
- Motorcodes
- N3DA
- Getriebe
- 7-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2019–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 592 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 21.900 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Focus IV (2018-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein solider Gebrauchter, wenn die Rückrufarbeiten erledigt sind. Prüfen Sie vor dem Kauf Dieselfilter, 8-Gang-Automatik und Motorkabelbaum.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Schaltprobleme der 8-Gang-Automatik | Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatik, bis 2022 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Scheuern des Motorkabelbaums | Fahrzeuge gebaut 2018-2020 | Nicht angegeben | Kostenlos im Rahmen des Rückrufs | Generationsratgeber |
| Bremsscheiben | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 12-V-Batterie und Elektronik | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fahren Sie eine Automatik im kalten Zustand. Verzögertes Einlegen, Schlupf oder ein harter Schaltvorgang sind schlechte Zeichen. Ein Tester sollte keine Getriebefehler zeigen; fragen Sie, ob die Software aktualisiert wurde.
- Prüfen Sie die FIN bei Ford und im GOV.UK-Rückrufchecker, dann schauen Sie den Kabelbaum nahe dem Getriebe an. Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder ein Absterben deuten auf Scheuern hin.
- Schauen Sie durch die Speichen auf Riefen und eine scharfe Kante an den Bremsscheiben und lesen Sie den letzten Prüfbericht.
- Testen Sie Start-Stopp, Auto-Hold, die Parksensoren und die Verkehrszeichenerkennung. Prüfen Sie Alter und Spannung der 12-V-Batterie.
Betriebskosten
| Betrieb | 250 € |
|---|---|
| Werkstatt | 181 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 161 € |
| Gesamt pro Monat | 592 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 96 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 52
- 25. Perzentil
- 19.950 €
- Medianpreis
- 21.900 €
- 75. Perzentil
- 23.697 €
- Median-Kilometerstand
- 74.163 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 78,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 3 | – | – |
| 2021 | 20 | 22.850 € | 72.154 km |
| 2020 | 28 | 21.490 € | 78.500 km |
| 2019 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 52 | 21.900 € | 19.950 € – 23.697 € | 74.163 km |
| Okt. 2026 | 52 | 21.900 € | 19.950 € – 23.697 € | 74.163 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 8 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Focus ST 2.3 EcoBoost Automatik | 280 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 587 € |
| Focus ST 2.3 EcoBoost Styling-Paket Automatik | 280 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 595 € |
| Focus ST 2.3 EcoBoost Automatik | 280 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 592 € |
| Focus ST 2.3 EcoBoost Styling-Paket Automatik | 280 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 593 € |
| Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost Automatik | 280 PS | Kombi | 2019–2020 | 587 € |
| Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost Styling-Paket Automatik | 280 PS | Kombi | 2019–2020 | 595 € |
| Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost Automatik | 280 PS | Kombi | 2020–2021 | 592 € |
| Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost Styling-Paket Automatik | 280 PS | Kombi | 2020–2022 | 593 € |