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Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 E 200 Coupé, 184 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2016–2019)

Leistung
184 PS (135 kW)
Motorcodes
274920
Getriebe
9-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2016–2019
Betriebskosten pro Monat
606 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
21.700 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Luftfederung Kompressor und FaltenbälgeFahrzeuge mit Airmatic, Kombi und All-Terrain mit hinteren Federbälgen90.000-150.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
9G-Tronic Ruckeln und späte Schaltvorgänge9G-Tronic-AutomatikNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Infotainment Einfrieren und NeustartsCOMAND NTG5.5 und MBUXNicht angegebenAb 1.463 EUR für ein Display (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Vorderachsspiel und TraggelenkverschleißAlle Fahrzeuge60.000-120.000 km (zr.ru)Kein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Luftfederung: Stellen Sie das Auto über Nacht ab und prüfen Sie, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest Niveau- und Kompressorfehler aus. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Ecke oder ein Kompressor, der ständig läuft.
  2. 9G-Tronic-Getriebe: Fahren Sie in der Stadt und fahren Sie aus dem Stand an. Fragen Sie nach dem Nachweis des Getriebeölwechsels; das Intervall liegt bei 80.000-100.000 km. Ein Diagnosegerät zeigt gespeicherte Getriebefehler. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln, späte Schaltvorgänge im kalten Zustand oder kein Nachweis.
  3. Infotainment und Touch-Bedienung: Testen Sie jedes Display, die Sprachsteuerung, CarPlay und die Touch-Tasten am Lenkrad. Ein Diagnosegerät liest die gespeicherten Fehler aus. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder tote Tasten.
  4. Vorderachse: Prüfen Sie auf der Hebebühne die Traggelenke und die Querlenkerlager auf Spiel. Fahren Sie über Bodenwellen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: Spiel oder Klopfen von vorn.
  5. Lack und Klappern: Prüfen Sie den Lack bei gutem Licht auf Kratzer und dünne Stellen. Hören Sie auf schlechter Straße auf Klappern aus dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Schlechtes Ergebnis: dünner oder abblätternder Lack oder Klappergeräusche.

Betriebskosten

Betrieb220 €
Werkstatt175 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)211 €
Gesamt pro Monat606 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)94 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
305
25. Perzentil
19.500 €
Medianpreis
21.700 €
75. Perzentil
24.400 €
Median-Kilometerstand
107.927 km
Median-Erstzulassung
2018
Händleranteil
67,9 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20204––
20195522.900 €106.000 km
201810022.850 €101.300 km
20178220.990 €116.355 km
20166419.991 €101.040 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202630521.700 €19.500 € – 24.400 €107.927 km
Okt. 202630521.700 €19.500 € – 24.400 €107.927 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 9 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
E 200 9G-TRONIC184 PSStufenheck42016–2018553 €
E 200 9G-TRONIC184 PSStufenheck42018–2019598 €
E 200 Coupé Avantgarde 9G-TRONIC184 PSCoupé22017–2018589 €
E 200 Coupé Edition 1 9G-TRONIC184 PSCoupé22017–2018634 €
E 200 Coupé AMG Line 9G-TRONIC184 PSCoupé22017–2018611 €
E 200 Coupé AMG Line 9G-TRONIC184 PSCoupé22018–2019675 €
E 200 Coupé Avantgarde 9G-TRONIC184 PSCoupé22018–2019640 €
E 200 T-Modell 9G-TRONIC184 PSKombi52016–2018534 €
E 200 T-Modell 9G-TRONIC184 PSKombi52018–2019591 €