Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 E 400, 333 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb (2016–2018)

Leistung: 333 PS (245 kW)
Motorcodes: 276853
Getriebe: 9-Gang-Automatik
Bauzeitraum: 2016–2018
Betriebskosten pro Monat: 675 €
Kraftstoff: Super
Medianpreis: 25.770 €
Zuverlässigkeit: 3/5
Selbst reparieren: 2/5

Recherche zu diesem Auto

Generationsratgeber Mercedes E-Klasse W213 (2016-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung
Eine komfortable, gut ausgestattete Limousine mit teuren Schäden an Diesel und Luftfederung. Prüfen Sie zuerst Rückrufe und Serviceheft.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
Luftfederung Kompressor und Faltenbälge	Fahrzeuge mit Airmatic, Kombi und All-Terrain mit hinteren Federbälgen	90.000-150.000 km	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
9G-Tronic Ruckeln und späte Schaltvorgänge	9G-Tronic-Automatik	Nicht angegeben	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber
Infotainment Einfrieren und Neustarts	COMAND NTG5.5 und MBUX	Nicht angegeben	Ab 1.463 EUR für ein Display (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben)	Generationsratgeber
Vorderachsspiel und Traggelenkverschleiß	Alle Fahrzeuge	60.000-120.000 km (zr.ru)	Kein bestätigter Preis	Generationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

Luftfederung: Stellen Sie das Auto über Nacht ab und prüfen Sie, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest Niveau- und Kompressorfehler aus. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Ecke oder ein Kompressor, der ständig läuft.
9G-Tronic-Getriebe: Fahren Sie in der Stadt und fahren Sie aus dem Stand an. Fragen Sie nach dem Nachweis des Getriebeölwechsels; das Intervall liegt bei 80.000-100.000 km. Ein Diagnosegerät zeigt gespeicherte Getriebefehler. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln, späte Schaltvorgänge im kalten Zustand oder kein Nachweis.
Infotainment und Touch-Bedienung: Testen Sie jedes Display, die Sprachsteuerung, CarPlay und die Touch-Tasten am Lenkrad. Ein Diagnosegerät liest die gespeicherten Fehler aus. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder tote Tasten.
Vorderachse: Prüfen Sie auf der Hebebühne die Traggelenke und die Querlenkerlager auf Spiel. Fahren Sie über Bodenwellen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: Spiel oder Klopfen von vorn.
Lack und Klappern: Prüfen Sie den Lack bei gutem Licht auf Kratzer und dünne Stellen. Hören Sie auf schlechter Straße auf Klappern aus dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Schlechtes Ergebnis: dünner oder abblätternder Lack oder Klappergeräusche.

Betriebskosten

Betrieb	242 €
Werkstatt	218 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	215 €
Gesamt pro Monat	675 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	105 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote: 81
25. Perzentil: 22.400 €
Medianpreis: 25.770 €
75. Perzentil: 28.990 €
Median-Kilometerstand: 139.440 km
Median-Erstzulassung: 2017
Händleranteil: 70,4 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2019	1	–	–
2018	21	23.900 €	149.084 km
2017	47	26.790 €	129.790 km
2016	11	25.300 €	143.620 km
2015	1	–	–

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	81	25.770 €	22.400 € – 28.990 €	139.440 km
Okt. 2026	81	25.770 €	22.400 € – 28.990 €	139.440 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 2 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Karosserie	Türen	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
E 400 4MATIC 9G-TRONIC	333 PS	Stufenheck	4	2016–2018	683 €
E 400 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC	333 PS	Kombi	5	2016–2018	669 €