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Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 E 300 Coupé, 245 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2016–2019)

Leistung
245 PS (180 kW)
Motorcodes
274920
Getriebe
9-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2016–2019
Betriebskosten pro Monat
618 €
Kraftstoff
Super / Super Plus
Medianpreis
27.900 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Luftfederung Kompressor und FaltenbälgeFahrzeuge mit Airmatic, Kombi und All-Terrain mit hinteren Federbälgen90.000-150.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
9G-Tronic Ruckeln und späte Schaltvorgänge9G-Tronic-AutomatikNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Infotainment Einfrieren und NeustartsCOMAND NTG5.5 und MBUXNicht angegebenAb 1.463 EUR für ein Display (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
Vorderachsspiel und TraggelenkverschleißAlle Fahrzeuge60.000-120.000 km (zr.ru)Kein bestätigter PreisGenerationsratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Luftfederung: Stellen Sie das Auto über Nacht ab und prüfen Sie, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest Niveau- und Kompressorfehler aus. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Ecke oder ein Kompressor, der ständig läuft.
  2. 9G-Tronic-Getriebe: Fahren Sie in der Stadt und fahren Sie aus dem Stand an. Fragen Sie nach dem Nachweis des Getriebeölwechsels; das Intervall liegt bei 80.000-100.000 km. Ein Diagnosegerät zeigt gespeicherte Getriebefehler. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln, späte Schaltvorgänge im kalten Zustand oder kein Nachweis.
  3. Infotainment und Touch-Bedienung: Testen Sie jedes Display, die Sprachsteuerung, CarPlay und die Touch-Tasten am Lenkrad. Ein Diagnosegerät liest die gespeicherten Fehler aus. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder tote Tasten.
  4. Vorderachse: Prüfen Sie auf der Hebebühne die Traggelenke und die Querlenkerlager auf Spiel. Fahren Sie über Bodenwellen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: Spiel oder Klopfen von vorn.
  5. Lack und Klappern: Prüfen Sie den Lack bei gutem Licht auf Kratzer und dünne Stellen. Hören Sie auf schlechter Straße auf Klappern aus dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Schlechtes Ergebnis: dünner oder abblätternder Lack oder Klappergeräusche.

Betriebskosten

Betrieb225 €
Werkstatt180 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)213 €
Gesamt pro Monat618 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)115 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
54
25. Perzentil
25.300 €
Medianpreis
27.900 €
75. Perzentil
29.980 €
Median-Kilometerstand
98.793 km
Median-Erstzulassung
2018
Händleranteil
70,4 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
2019829.990 €95.000 km
20182127.000 €95.698 km
20172327.890 €99.500 km
20162––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 20265427.900 €25.300 € – 29.980 €98.793 km
Okt. 20265427.900 €25.300 € – 29.980 €98.793 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 7 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
E 300 9G-TRONIC245 PSStufenheck42016–2018585 €
E 300 9G-TRONIC245 PSStufenheck42018–2019602 €
E 300 Coupé Avantgarde 9G-TRONIC245 PSCoupé22017–2018598 €
E 300 Coupé Edition 1 9G-TRONIC245 PSCoupé22017–2018648 €
E 300 Coupé AMG Line 9G-TRONIC245 PSCoupé22017–2018642 €
E 300 Coupé Avantgarde 9G-TRONIC245 PSCoupé22018–2019687 €
E 300 Coupé AMG Line 9G-TRONIC245 PSCoupé22018–2019712 €