Carsieve Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 E 450 Coupé, 367 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb (2018–2020)
- Leistung
- 367 PS (270 kW)
- Motorcodes
- 276823
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2018–2020
- Betriebskosten pro Monat
- 734 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 36.790 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes E-Klasse W213 (2016-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung
Eine komfortable, gut ausgestattete Limousine mit teuren Schäden an Diesel und Luftfederung. Prüfen Sie zuerst Rückrufe und Serviceheft.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Luftfederung Kompressor und Faltenbälge | Fahrzeuge mit Airmatic, Kombi und All-Terrain mit hinteren Federbälgen | 90.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 9G-Tronic Ruckeln und späte Schaltvorgänge | 9G-Tronic-Automatik | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Infotainment Einfrieren und Neustarts | COMAND NTG5.5 und MBUX | Nicht angegeben | Ab 1.463 EUR für ein Display (AUTO BILD, Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Vorderachsspiel und Traggelenkverschleiß | Alle Fahrzeuge | 60.000-120.000 km (zr.ru) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Luftfederung: Stellen Sie das Auto über Nacht ab und prüfen Sie, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest Niveau- und Kompressorfehler aus. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Ecke oder ein Kompressor, der ständig läuft.
- 9G-Tronic-Getriebe: Fahren Sie in der Stadt und fahren Sie aus dem Stand an. Fragen Sie nach dem Nachweis des Getriebeölwechsels; das Intervall liegt bei 80.000-100.000 km. Ein Diagnosegerät zeigt gespeicherte Getriebefehler. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln, späte Schaltvorgänge im kalten Zustand oder kein Nachweis.
- Infotainment und Touch-Bedienung: Testen Sie jedes Display, die Sprachsteuerung, CarPlay und die Touch-Tasten am Lenkrad. Ein Diagnosegerät liest die gespeicherten Fehler aus. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder tote Tasten.
- Vorderachse: Prüfen Sie auf der Hebebühne die Traggelenke und die Querlenkerlager auf Spiel. Fahren Sie über Bodenwellen und hören Sie hin. Schlechtes Ergebnis: Spiel oder Klopfen von vorn.
- Lack und Klappern: Prüfen Sie den Lack bei gutem Licht auf Kratzer und dünne Stellen. Hören Sie auf schlechter Straße auf Klappern aus dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Schlechtes Ergebnis: dünner oder abblätternder Lack oder Klappergeräusche.
Betriebskosten
| Betrieb | 281 € |
|---|---|
| Werkstatt | 221 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 232 € |
| Gesamt pro Monat | 734 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 113 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 109
- 25. Perzentil
- 31.990 €
- Medianpreis
- 36.790 €
- 75. Perzentil
- 41.990 €
- Median-Kilometerstand
- 94.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2019
- Händleranteil
- 83,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2023 | 3 | – | – |
| 2022 | 11 | 44.444 € | 59.000 km |
| 2021 | 16 | 42.899 € | 79.000 km |
| 2020 | 20 | 37.990 € | 99.451 km |
| 2019 | 50 | 32.950 € | 97.491 km |
| 2018 | 9 | 33.500 € | 103.222 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 109 | 36.790 € | 31.990 € – 41.990 € | 94.500 km |
| Okt. 2026 | 109 | 36.790 € | 31.990 € – 41.990 € | 94.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 10 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| E 450 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Stufenheck | 4 | 2018–2019 | 726 € |
| E 450 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2020 | 726 € |
| E 450 SportStyle Edition 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Stufenheck | 4 | 2019–2020 | 759 € |
| E 450 Coupé Avantgarde 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Coupé | 2 | 2018–2019 | 726 € |
| E 450 Coupé AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Coupé | 2 | 2018–2019 | 759 € |
| E 450 Coupé Avantgarde 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Coupé | 2 | 2019–2020 | 726 € |
| E 450 Coupé AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Coupé | 2 | 2019–2020 | 759 € |
| E 450 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Kombi | 5 | 2018–2019 | 705 € |
| E 450 T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Kombi | 5 | 2019–2020 | 705 € |
| E 450 T-Modell SportStyle Edition 4MATIC 9G-TRONIC | 367 PS | Kombi | 5 | 2019–2020 | 737 € |