Carsieve Alle Versionen
Auf einen Blick
- Baujahre: 2016 bis 2026, Facelift Ende 2020. Cupra Ateca ab 2018 mit dem 2.0 TSI mit 300 PS.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Die deutschen Prüfergebnisse liegen über dem Klassenschnitt, doch Undichtigkeiten, Rost und Bremsen sind die Risiken.
- Selbstreparatur: 2/5. Karosseriedichtungen, Heckklappenkabel und Infotainment brauchen eine Werkstatt und oft ein Diagnosegerät.
- Größtes Risiko: Wasser im Innenraum und Kofferraum sowie Rost an den Heckleuchten und Türdichtungen.
- Bevorzugen: ein trockenes, rostfreies Fahrzeug mit erledigten Rückrufen. Meiden: feuchte Teppiche, abblätternder Lack an den Heckleuchten und offene Rückrufaktionen.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKR, DLA, DUS): Sechsgang-Schaltgetriebe. Siehe den 1.0-TSI-Leitfaden.
- 1.4 EcoTSI (CZE): Sechsgang-Schaltgetriebe oder DSG, 2016-2018. Siehe den 1.4-TSI-EA211-Leitfaden.
- 1.5 TSI (DAD, DPC, DXD): Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-DSG. Siehe den 1.5-TSI-evo-Leitfaden.
- 2.0 TSI (DKZ, DNN) und Cupra (DNU, DNF): Siebengang-DSG und 4Drive. Siehe den DQ381-Leitfaden.
- Diesel: 1.6 TDI (DGT); 2.0 TDI (DTR, DFF, DTT, DXR, DFH). Schaltgetriebe oder DSG, Front- oder 4Drive. Siehe den 2.0-TDI-EA288-Leitfaden.
- Siebengang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200): 1.5 TSI und 1.6 TDI mit Vorderradantrieb. Siehe den DQ200-Leitfaden.
- Siebengang-DSG mit Nasskupplung (DQ381): 2.0 TSI, Cupra und 2.0 TDI. Siehe den DQ381-Leitfaden.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Wasser im Innenraum und Kofferraum | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Bremsscheiben und Bremsbeläge | Alle Fahrzeuge, frühe Fahrzeuge am häufigsten | Nicht angegeben | 50-140 GBP vordere Scheiben (UK, 2020) |
| Rost an den Heckleuchten und Türdichtungen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ausfall der elektrischen Heckklappe | Fahrzeuge mit elektrischer Heckklappe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Infotainment friert ein und startet neu | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Ausfall der vorderen Parksensoren | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Teppiche, Kofferraumboden und Reserveradmulde drücken und den Dachhimmel neben dem Spiegel ansehen. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Flecken oder ein muffiger Geruch.
- Unter die Heckleuchten, entlang der hinteren Türdichtungen und an den Schwellern nachsehen. Schlechtes Ergebnis: abblätternder Lack, ein orangefarbener Schimmer oder Blasen.
- Die elektrische Heckklappe mehrmals öffnen und schließen und auf die Federbeine hören. Schlechtes Ergebnis: eine langsame oder tote Heckklappe. Ein Scan des Moduls 6D zeigt gespeicherte Fehlercodes.
- Den letzten Prüfbericht lesen und die Bremsscheiben ansehen. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Riefe am Scheibenrand, ein schlechtes Tragbild oder beanstandete Bremsen.
- Die Zündung einschalten und prüfen, ob alle vier vorderen Parksensoren melden. Ein Diagnosegerät zeigt Park-Pilot-Fehler; den Kabelbaum an der Biegung hinter der Stoßstange prüfen.
- Radio, Navigation, Apple CarPlay und Android Auto ein paar Minuten testen. Schlechtes Ergebnis: Neustarts, ein schwarzer Bildschirm oder abbrechende Telefonverbindungen.
- Fragen Sie beim Händler nach allen offenen Aktionen zur FIN, einschließlich der Lenkungsaktion 48T7. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
Betriebskosten
| Betrieb | 196 € |
|---|---|
| Werkstatt | 107 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 114 € |
| Gesamt pro Monat | 417 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 104 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 2.980
- 25. Perzentil
- 21.450 €
- Medianpreis
- 24.590 €
- 75. Perzentil
- 27.790 €
- Median-Kilometerstand
- 39.992 km
- Median-Erstzulassung
- 2023
- Händleranteil
- 96,1 %
- Preis bei 100.000 km
- 19.741 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.