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VW Golf VIII 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2019–2024)

Leistung
150 PS (110 kW)
Motorcodes
DPC
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum
2019–2024
Betriebskosten pro Monat
408 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
19.848 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
eCall-Software-Rückruf und Auslieferungsstopp 2020Modelljahre 2019 und 2020Nicht angegebenNicht angegebenGenerationsratgeber
Infotainment-Abstürze und EinfrierenMIB3-Infotainment, frühe AutosNicht angegebenSoftware-Update beim HändlerGenerationsratgeber
Fehler der FahrassistenzsystemeNotbremsassistent, Travel Assist, ACC und EinparkhilfenNicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Rupfen beim Anfahren bei Kälte1,5 TSI und eTSI Benziner (EA211 evo)Nicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Schwache 12-V-BatterieAlle Golf 8Nicht angegebenKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger DrehzahlFrühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020Ab Werk100-300 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Ölverbrauch und Kolbenringe1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)7.500-10.000 km2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025)Motorratgeber
Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)60.000-120.000 km400-1.200 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC)Nicht angegeben2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Partikelfilter (GPF) verstopft1.5 TSI mit GPF, 2017-Nicht angegebenKein bestätigter PreisMotorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Notruf- und Infotainment-Updates. Lassen Sie den Händler die Historie des Autos prüfen: das Notruf-Update von 2020 sowie die Infotainment-Updates von 2021 und 2022. Schlechtes Ergebnis: ein Update fehlt.
  2. Rupfen. Fahren Sie kalt sanft an. Schlechtes Ergebnis: Rupfen oder Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit. Fragen Sie, ob die Motor-Software aktuell ist.
  3. Infotainment. Bedienen Sie etwa zehn Minuten lang Navigation, Telefon und Klima. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder ein langsamer Start.
  4. Assistenzsysteme. Prüfen Sie bei einer Probefahrt den Notbremsassistenten, Travel Assist und die Einparkhilfen. Schlechtes Ergebnis: eine Meldung „nicht verfügbar" oder grundloses Bremsen.
  5. 12-V-Batterie. Messen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Batteriespannung mit einem Multimeter. Schlechtes Ergebnis: unter 12,3 V.

Aus dem Motorratgeber

  1. Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
  2. ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
  3. Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
  4. Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
  5. Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
  6. Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.

Betriebskosten

Betrieb179 €
Werkstatt113 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)116 €
Gesamt pro Monat408 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)100 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
888
25. Perzentil
18.350 €
Medianpreis
19.848 €
75. Perzentil
21.700 €
Median-Kilometerstand
50.520 km
Median-Erstzulassung
2023
Händleranteil
87,9 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20262––
20251725.799 €12.829 km
202411021.290 €34.890 km
202332419.850 €47.539 km
202221220.440 €51.500 km
202111618.500 €70.000 km
202010217.790 €73.250 km
2019516.900 €71.030 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202688819.848 €18.350 € – 21.700 €50.520 km
Okt. 202688819.848 €18.350 € – 21.700 €50.520 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 15 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieBaujahreBetriebskosten pro Monat
Golf 1.5 TSI ACT Life150 PSSchrägheck2019–2020406 €
Golf 1.5 TSI ACT Style150 PSSchrägheck2020410 €
Golf 1.5 TSI ACT R-Line150 PSSchrägheck2020413 €
Golf 1.5 TSI ACT UNITED150 PSSchrägheck2020406 €
Golf 1.5 TSI ACT Life150 PSSchrägheck2020–2024406 €
Golf 1.5 TSI ACT Style150 PSSchrägheck2020–2023416 €
Golf 1.5 TSI ACT UNITED150 PSSchrägheck2020409 €
Golf 1.5 TSI ACT R-Line150 PSSchrägheck2020–2023416 €
Golf 1.5 TSI ACT ACTIVE150 PSSchrägheck2021–2022409 €
Golf 1.5 TSI ACT MOVE150 PSSchrägheck2022–2024381 €
Golf Variant 1.5 TSI Life150 PSKombi2020–2024397 €
Golf Variant 1.5 TSI Style150 PSKombi2020–2024408 €
Golf Variant 1.5 TSI R-Line150 PSKombi2020–2024408 €
Golf Variant 1.5 TSI ACTIVE150 PSKombi2021–2022400 €
Golf Variant 1.5 TSI MOVE150 PSKombi2022–2024373 €