Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI, 116 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 382 € | 25.899 € | 2.394 | Super | DUS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 1.5 TSI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 393 € | 28.430 € | 796 | Super | DXD | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 1.0 TSI, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 367 € | 20.690 € | 660 | Super | DLA, DUS | Schaltgetriebe (5) | seit 2024 |
| 1.0 TSI, 116 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 379 € | 22.900 € | 656 | Super | DUS | Schaltgetriebe (6) | seit 2024 |
Auf einen Blick
- Jahre: 2019 bis heute. Facelift ab 2024. Der 1.6 TDI wurde nur von April 2019 bis September 2020 verkauft.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Pannen sanken von 5,8 auf 2,9 je 1.000 Fahrzeuge (ADAC, Fahrzeuge der Baujahre 2019 bis 2023). Die britische Umfrage Driver Power stufte den Wagen aber auf Platz 66 von 75 ein.
- Selbstreparatur: 3/5. Bremsbeläge, Scheiben und Filter sind einfach zu wechseln. Start-Stopp, Sensoren und Getriebe brauchen eine Werkstatt und ein Diagnosegerät.
- Größtes Risiko: offene Rückrufe, der Kopfairbag und die Gurtwarnung. Lassen Sie beides per FIN beim Händler prüfen.
- Empfehlung: ein späteres Fahrzeug mit Serviceheft; die meisten gemeldeten Fehler betreffen frühe Fahrzeuge. Meiden: ein früher 1.0 TSI 115 PS mit Schaltgetriebe ohne Prüfung der Start-Stopp-Funktion und jedes Fahrzeug mit offenem Rückruf.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKL, DLA, DUS, DKR): 95 PS mit Fünfgang-Schaltgetriebe; 110-116 PS mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-DSG. Frühe 115-PS-Schaltgetriebe haben den unten beschriebenen Start-Stopp-Fehler. Motorfehler finden Sie im 1.0-TSI-Leitfaden.
- 1.5 TSI (DPC, DXD): 150 PS, nur Siebengang-DSG. Siehe den 1.5-TSI-evo-Leitfaden.
- 1.6 TDI (DGT): 95 PS Diesel, nur von April 2019 bis September 2020 verkauft. Noch kein Leitfaden.
- Siebengang-DSG (DQ200, Trockenkupplung): ein Doppelkupplungsgetriebe in jedem T-Cross, nur mit Frontantrieb. Zu Kupplungsverschleiß und anderen Getriebefehlern siehe den DQ200-Leitfaden.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Kopfairbag kann sich nicht voll entfalten | Baujahr 2019, 20. Mai bis 21. Juni 2019 | Nicht angegeben | Rückruf; Reparatur nicht angegeben |
| Motor geht aus und Start-Stopp-Fehler | 1.0 TSI 115 PS mit Schaltgetriebe, frühe Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Gurtwarnung zeigt falschen Status | Baujahr 2020-2022; auch Polo und Taigo | Nicht angegeben | Softwareupdate; Preis nicht angegeben |
| Hintere Bremsscheiben mit Riefen und verschlissen | Fahrzeuge mit hinteren Scheiben | Nicht angegeben | 150-400 EUR, Scheiben und Beläge (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Quietschen und Klappern im Innenraum | Frühe Fahrzeuge, die meisten Meldungen | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
| Wischer rupfen bei starkem Regen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
Vor dem Kauf
- Schauen Sie durch die Felge auf die hinteren Scheiben und Beläge. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug hinten Scheiben oder Trommeln hat; Trommeln halten länger. Schlechtes Ergebnis: tiefe Riefen, Rost oder Beläge nur noch wenige Millimeter dick. Rechnen Sie mit 150-400 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben).
- Starten Sie das kalte Fahrzeug und fahren Sie mit Start-Stopp ein und aus. Achten Sie darauf, ob der Motor von allein abschaltet. Schlechtes Ergebnis: Der Motor geht aus oder es erscheint ein Start-Stopp-Fehler. Ein Diagnosegerät liest die gespeicherten Fehler aus.
- Lassen Sie beim Händler per FIN die Gurtwarnung-Aktion KBA 013014 (VW-Code 90V6) prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion oder eine falsch angezeigte Gurtwarnung im Kombiinstrument.
- Lassen Sie beim Händler per FIN die Kopfairbag-Aktion VW 69AN prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Fahren Sie über Bodenwellen und stellen Sie die Lüftung am Armaturenbrett auf Betrieb, während das Fahrzeug kalt ist. Schlechtes Ergebnis: ein Quietschen von der A-Säule neben der Frontscheibe oder ein Klappern, das nach dem Warmlaufen bleibt.
- Testen Sie die Wischer bei starkem Regen. Schlechtes Ergebnis: Rupfen oder hängende Wischblätter.
- Fragen Sie nach dem Nachweis des Bremsflüssigkeitswechsels. Er ist alle zwei Jahre fällig. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis. Etwa GBP 80 in Großbritannien (Jahr nicht angegeben).
- Fragen Sie beim Händler alle offenen Aktionen per FIN ab, nicht nur die hier genannten. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
Betriebskosten
| Betrieb | 182 € |
|---|---|
| Werkstatt | 86 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 114 € |
| Gesamt pro Monat | 382 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 159 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 4.524
- 25. Perzentil
- 22.830 €
- Medianpreis
- 24.995 €
- 75. Perzentil
- 27.620 €
- Median-Kilometerstand
- 6.300 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 98,7 %
- Preis bei 100.000 km
- 11.303 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.