Carsieve VW Touran I Facelift 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (2006–2010)
- Leistung
- 170 PS (125 kW)
- Motorcodes
- BMN
- Getriebe
- 6-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2006–2010
- Betriebskosten pro Monat
- 473 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 4.450 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Touran 1T (2003-2015): bekannte Probleme und Kaufberatung
Geräumiger Familienvan mit einigen bekannten Schwachstellen: Prüfen Sie vor dem Kauf den 2.0-TDI-Zylinderkopf, das DQ200-Getriebe und die Steuerkette.
- Motorratgeber VW Pumpe-Düse TDI (1.4, 1.9, 2.0 PD und 2.5 R5): Probleme, Kosten und Prüfpunkte
Ölpumpenantrieb, Pleuellager, Zylinderkopfrisse und Nockenschäden sind belegt. Kaufen Sie nur mit Ölnachweisen und Belegen für Pumpe und Kopf.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Riss im Zylinderkopf beim 2.0 TDI | 2.0 TDI BKD (140 PS) und BMN (170 PS) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Pumpe-Düse-Defekte | 1.9 und 2.0 TDI Pumpe-Düse, bis 2010 | Nicht angegeben | Etwa 50.000 RUB pro Düse (Russland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| DSG 02E: Rückruf 2009 | 6-Gang-DSG 02E, Bau 09/2008 bis 08/2009 | Nicht angegeben | Kostenlos (Software-Update) | Generationsratgeber |
| Wasser im Fußraum | Alle Baujahre; Wasserkasten, Schiebedach-Abläufe, Türdichtungen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| AGR-Ventil-Defekte | Diesel; ADAC-Pannen bei Fahrzeugen von 2005 und 2010-2014 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Federn, Dämpfer und Bremsscheiben | Alle Baujahre; Bremsscheiben bei neueren Fahrzeugen | Nicht angegeben | Vorne Bremsen 510-650 EUR (Deutschland, 2026) | Generationsratgeber |
| Sechskantantrieb der Ölpumpe | 2.0 TDI PD, Baujahr 2005 bis 2009 (Passat, Sharan, A4, A6, Superb, Alhambra) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| Zylinderkopfrisse | 2.0 TDI 16-Ventiler, BKD (140 PS) und BMN (170 PS) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fragen Sie, wann das Kühlmittel zuletzt nachgefüllt wurde. Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor. Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckstelle deutet auf einen Riss im Zylinderkopf hin, bis ein Abdrucktest das Gegenteil zeigt. Schlechtes Ergebnis: Kühlmittelverlust und kein dokumentierter Abdrucktest.
- Lassen Sie sich von einem VW-Händler bestätigen, dass das DSG-Software-Update von 2009 gemacht wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis.
- Achten Sie beim Diesel auf unruhigen Leerlauf oder Leistungsverlust. Beides ist typisch für ein klemmendes AGR-Ventil. Ein Diagnosetester liest den Fehlerspeicher aus.
- Fragen Sie bei einem Pumpe-Düse-Fahrzeug mit hoher Laufleistung nach Nachweisen über Düsenarbeiten. Gibt es keine, rechnen Sie mit etwa 50.000 RUB pro Düse.
- Prüfen Sie nach Regen den Teppich im Fußraum und riechen Sie auf Feuchtigkeit. Schauen Sie unter der Windschutzscheibe in die Abläufe des Wasserkastens. Nasser Teppich heißt Wasser im Fußraum.
- Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Federn, Dämpfer und vordere Querlenker. Gebrochene Federn, undichte Dämpfer und klappernde Querlenker fallen bei der Hauptuntersuchung (HU) beim TÜV durch.
- Prüfen Sie die Bremsscheiben auf Risse. Eine vordere Bremsenreparatur kostet 510-650 EUR in einer Markenwerkstatt in Deutschland (2026).
Aus dem Motorratgeber
- Antrieb der Ölpumpe (ohne Diagnosegerät). Verlangen Sie einen Nachweis, dass der Antrieb der Ölpumpe oder das Ausgleichswellenmodul erneuert oder geprüft wurde. Schlecht: kein Nachweis bei einem Fahrzeug von 2005 bis 2009.
- Kühlmittel (Motor kalt). Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie nach Verlust ohne sichtbare Leckage. Schlecht: Kühlmittelverlust. Ein Werkstatttest kann ihn bestätigen.
Betriebskosten
| Betrieb | 220 € |
|---|---|
| Werkstatt | 110 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 143 € |
| Gesamt pro Monat | 473 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 69 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 74
- 25. Perzentil
- 3.200 €
- Medianpreis
- 4.450 €
- 75. Perzentil
- 5.890 €
- Median-Kilometerstand
- 248.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2008
- Händleranteil
- 23 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2010 | 5 | 5.500 € | 227.000 km |
| 2009 | 14 | 4.790 € | 242.000 km |
| 2008 | 23 | 4.500 € | 238.000 km |
| 2007 | 29 | 4.200 € | 252.350 km |
| 2006 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 74 | 4.450 € | 3.200 € – 5.890 € | 248.000 km |
| Okt. 2026 | 74 | 4.450 € | 3.200 € – 5.890 € | 248.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 3 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| CrossTouran 2.0 TDI DSG | 170 PS | 2007–2010 | 490 € |
| Touran 2.0 TDI DPF Highline DSG | 170 PS | 2006–2010 | 473 € |
| Touran 2.0 TDI DPF R-Line Edition DSG | 170 PS | 2009–2010 | 458 € |