Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 383 € | 30.440 € | 1.360 | Diesel | DTT, DXR | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 1.5 TSI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 362 € | 31.490 € | 844 | Super | DFY, DXD | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| RS, 265 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 431 € | 39.280 € | 425 | Super | DNP | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 1.5 TSI, 116 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 348 € | 25.988 € | 88 | Super | DXD | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 374 € | 27.499 € | 78 | Super | DPC, DXD | Schaltgetriebe (6) | 2024–2026 |
| 2.0 TSI, 204 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb Recherche | 428 € | 37.990 € | 71 | Super | DNN | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2025 |
Auf einen Blick
- Baujahre: 2020 bis 2026; Facelift 2024 mit Matrix-LED-Scheinwerfern und größeren Bildschirmen.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Der TÜV liegt nahe am Durchschnitt, aber Fahrwerk, 12-V-Batterie und frühe Infotainment-Software drücken die Note.
- Selbstreparatur: 2/5. Software, Sensoren und Rückrufe brauchen einen Händler und ein Diagnosegerät.
- Größte Risiken: offene Rückrufe für Lenkung und DSG-Hitzeschild; fehlerhaftes Infotainment bei Fahrzeugen von 2020-2023.
- Bevorzugen: ein Facelift-Fahrzeug mit lückenloser Software-Historie und frischer Batterie. Meiden: frühe Fahrzeuge mit alter Software und ohne Rückruf-Ausdruck.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DLA): 110 PS, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG. Siehe den Leitfaden zum 1.0 TSI.
- 1.5 TSI (DPC, DFY, DXD): 116/150 PS, eTSI beim DFY, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG. Siehe den Leitfaden zum 1.5 TSI evo.
- 2.0 TSI (DNN, DNP): 190/204 PS 4x4, RS 245/265 PS, 7-Gang-DSG.
- 1.5 TGI (DHF): 130 PS, CNG.
- 1.4 TSI iV (DGE): 204/245 PS, Plug-in-Hybrid, 6-Gang-DSG.
- 2.0 TDI (DSU, DTR, DST, DTT, DTU, DXR): 115 bis 200 PS, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG, Frontantrieb oder 4x4. Siehe den Leitfaden zum 2.0 TDI EA288.
- DQ200 Trocken-DSG: 1.0 und 1.5 TSI, Frontantrieb. Siehe den DQ200-Leitfaden.
- DQ381 Nass-DSG: 2.0 TSI und 2.0 TDI. Siehe den DQ381-Leitfaden.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Hitzeschild der Bremse und Bremsflüssigkeitsaustritt | DSG-Fahrzeuge, gebaut 2020-2023 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf |
| Korrosion an der Lenkungsschraube | Alle Fahrzeuge bis Baujahr 2026 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf |
| Brandgefahr durch die Motorabdeckung | Fahrzeuge, gebaut 2020-2022 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf |
| Infotainment, Cockpit und Assistenzfehler | Fahrzeuge, gebaut 2020-2023 | 0-120.000 km | Kein bestätigter Preis |
| Entladung und Ausfall der 12 V Batterie | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
| Verschleiß und Klappergeräusche am Fahrwerk | Alle Fahrzeuge | 100.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Lesen Sie mit einem Scanner die Infotainment-Version und den Fehlerspeicher aus. Testen Sie jeden Bildschirm, CarPlay, Front Assist und Travel Assist. Schlechtes Ergebnis: alte Software, gespeicherte Fehler, Neustarts oder Systeme, die aus bleiben.
- Prüfen Sie Federn und Dämpfer auf einer Hebebühne. Schauen Sie unter den vorderen Staubmanschetten nach Transportsicherungen. Schlechtes Ergebnis: Risse, Undichtigkeiten, Spiel oder noch montierte Sicherungen.
- Testen Sie die 12-V-Batterie, nachdem das Auto geschlafen hat, und messen Sie den Ruhestrom. Schlechtes Ergebnis: eine schwache Batterie oder eine Entladung.
- Prüfen Sie den Rückruf 47U5 für das DSG-Hitzeschild mit der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie den Lenkungsrückruf 48LS mit der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie den Rückruf 10H6 für die Motorabdeckung bei Fahrzeugen von 2020-2022. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion und die Abdeckung ist noch montiert.
- Fragen Sie nach der Kamerakalibrierung nach jedem Scheibentausch. Schlechtes Ergebnis: Front Assist oder Travel Assist sind inaktiv.
Betriebskosten
| Betrieb | 166 € |
|---|---|
| Werkstatt | 80 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 123 € |
| Gesamt pro Monat | 369 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 457 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 3.027
- 25. Perzentil
- 28.359 €
- Medianpreis
- 31.714 €
- 75. Perzentil
- 36.450 €
- Median-Kilometerstand
- 13.999 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 99,1 %
- Preis bei 100.000 km
- 16.978 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.