Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI, 102 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 435 € | 11.900 € | 559 | Diesel | DFS | Schaltgetriebe (5) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe | 398 € | 11.900 € | 559 | Diesel | DFS | Schaltgetriebe (6) | 2016–2017 |
| 2.0 TDI, 102 PS, 6-Gang-Doppelkupplung | 433 € | 15.890 € | 214 | Diesel | DFS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Doppelkupplung | 434 € | 18.700 € | 205 | Diesel | DFS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb | 461 € | 18.700 € | 205 | Diesel | DFS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (6) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung | 493 € | 18.700 € | 205 | Diesel | DFS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb | 503 € | 18.700 € | 205 | Diesel | DFS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 122 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb | 477 € | 11.299 € | 195 | Diesel | DFS | Schaltgetriebe (6) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe | 445 € | 14.990 € | 130 | Diesel | DFS | Schaltgetriebe (6) | 2015–2020 |
| 2.0 TDI, 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 407 € | 10.400 € | 112 | Diesel | DFS | Schaltgetriebe (5) | 2015–2020 |
| 1.4 TGI, 110 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 338 € | 11.499 € | 102 | Erdgas / Super | CPW | Schaltgetriebe (6) | 2015–2020 |
| 1.4 TSI, 125 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 422 € | 19.499 € | 79 | Super | CZC | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2015–2019 |
| 1.0 TSI, 102 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 399 € | 13.900 € | 78 | Super | DKR | Schaltgetriebe (5) | 2015–2020 |
| 1.4 TSI, 125 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 422 € | 15.900 € | 78 | Super | CZC | Schaltgetriebe (6) | 2015–2019 |
| 1.4 TSI, 131 PS, 7-Gang-Doppelkupplung | 434 € | 21.890 € | 68 | Super | DJK | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2018–2020 |
| 1.4 TSI, 131 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe | 450 € | 18.980 € | 51 | Super | DJK | Schaltgetriebe (6) | 2018–2020 |
Alle 16 Varianten zeigen
Auf einen Blick
- Baujahre: 2015 bis 2020, die Facelift-Karosserie (Typ 2K): Van, Kombi, Life, Maxi, Beach, Alltrack, 4MOTION und TGI.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Kein größerer Fehler ist bestätigt, aber Bremsen, Stoßdämpfer und Leuchten verschleißen schneller als im Schnitt.
- Selbstreparatur: 3/5. Leuchtmittel und Bremsbeläge sind einfache Arbeiten. Dämpfer und Federn brauchen eine Werkstatt.
- Bevorzugen: Autos mit vollem Serviceheft und neuen Bremsen und Dämpfern.
- Meiden: Autos mit sichtbarem Ölverlust am Motor oder Getriebe.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKR): siehe den EA211 1.0 TSI-Ratgeber. In den gelesenen Quellen ist für dieses Fahrzeug kein Fehler bestätigt.
- 1.2 TSI (CYV): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 1.4 TSI (CZC) und 1.4 TSI und TGI Erdgas (CPW): siehe den EA211 TSI-Ratgeber. In den gelesenen Quellen ist für dieses Fahrzeug kein Fehler bestätigt.
- 131 PS Benzin (DJK, ab Oktober 2018): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 2.0 TDI (DFS, EA288): siehe den EA288 TDI-Ratgeber zu dessen Motorproblemen. In den gelesenen Quellen ist für dieses Fahrzeug kein Fehler bestätigt.
- Schaltgetriebe (5- und 6-Gang): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 6-Gang-DSG (DQ250, Nasskupplung, TDI und TGI): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 7-Gang-DSG (DQ200, Trockenkupplung): siehe den DQ200-Ratgeber. In den gelesenen Quellen ist für dieses Fahrzeug kein Fehler bestätigt.
- 4MOTION-Allradantrieb (Haldex, 2.0 TDI): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Bremsen und Scheiben | Alle Motoren, 2015-2020 | Nicht angegeben | UK, 2018, ohne MwSt.: vordere Bremsbeläge GBP 44-58, vordere Bremsscheiben GBP 50-88 (RAC Drive) |
| Federn und Stoßdämpfer | Alle Motoren, 2015-2020 | Nicht angegeben | UK, 2018, ohne MwSt.: vorderer Stoßdämpfer GBP 60-106 (RAC Drive) |
| Licht | Alle Motoren, 2015-2020 | Nicht angegeben | UK, 2018, ohne MwSt.: vorderer Halogenscheinwerfer GBP 146-227 (RAC Drive) |
| Ölverlust | Alle Motoren und Getriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Drücken Sie an jeder Ecke des Vans nach unten und fahren Sie dann über Bodenwellen. Klopfen, ein federndes Fahrverhalten oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß bedeuten verschlissene Stoßdämpfer oder Federn.
- Schauen Sie durch die Räder auf die Bremsscheiben. Tiefe Riefen am Scheibenrand, Risse oder Beläge nahe der Verschleißgrenze bedeuten, dass eine Bremsreparatur fällig ist. Bremsen Sie bei der Probefahrt aus etwa 50 km/h stark. Ein weiches Pedal oder Ziehen zu einer Seite ist ein schlechtes Ergebnis.
- Stellen Sie das Auto nach der Probefahrt auf ein sauberes Blatt Papier und prüfen Sie Motor und Getriebe auf Öl. Frische Tropfen oder ein niedriger Stand bedeuten Dichtungsarbeit.
- Schalten Sie jede Leuchte ein: Abblendlicht, Fernlicht, Rückleuchten und die Kennzeichenleuchte. Dunkle oder flackernde Leuchten bedeuten Arbeit an Leuchtmittel oder Verkabelung.
Betriebskosten
| Betrieb | 186 € |
|---|---|
| Werkstatt | 111 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 135 € |
| Gesamt pro Monat | 432 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 69 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 2.018
- 25. Perzentil
- 9.999 €
- Medianpreis
- 13.700 €
- 75. Perzentil
- 17.900 €
- Median-Kilometerstand
- 126.710 km
- Median-Erstzulassung
- 2018
- Händleranteil
- 75,9 %
- Preis bei 100.000 km
- 16.760 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Bremsen und Scheiben
Bremsscheiben verschleißen schneller als im Schnitt, und die Bremsbeläge verschleißen mit ihnen. Die Fußbremse kann ungleichmäßig arbeiten. Die Ursache ist der Verschleiß. Der Fehler betrifft jeden Caddy 4, unabhängig vom Motor.
Abhilfe: Bremsbeläge und Bremsscheiben ersetzen. UK-Preise für einen 2018 Caddy 2.0 TDI, ohne MwSt., von einer britischen Website (RAC Drive): vordere Bremsbeläge GBP 44-58, vordere Bremsscheiben GBP 50-88, hintere Bremsbeläge GBP 20-73, hintere Bremsscheiben GBP 43-82.
Quellen: CarWiki, firmenauto, AUTO BILD, RAC Drive
Federn und Stoßdämpfer
Stoßdämpfer verschleißen überdurchschnittlich, und Achsfedern werden bei der Prüfung in jedem Modelljahr schlecht bewertet. Verschlissene Dämpfer lassen den Van bei Bodenwellen nachfedern und klappern. Bei der zweiten HU-Prüfung erscheinen die Dämpfer und Federn als Mängel.
Abhilfe: verschlissene Stoßdämpfer und Federn ersetzen. UK-Preis für einen 2018 Caddy 2.0 TDI, ohne MwSt., von einer britischen Website (RAC Drive): vorderer Stoßdämpfer GBP 60-106.
Quellen: CarWiki, firmenauto, web.de, RAC Drive
Licht
Leuchtmittel und Leuchten fallen häufiger aus als bei anderen Autos. Heckleuchten funktionieren nicht immer, und das Abblendlicht fällt bei der Prüfung durch. Die Quellen nennen keine Ursache. Die Abhilfe ist ein Leuchtmittelwechsel oder eine neue Leuchte.
Abhilfe: Ein vorderer Halogenscheinwerfer kostet in Großbritannien GBP 146-227, ohne MwSt., für einen 2018 Caddy 2.0 TDI, von einer britischen Website (RAC Drive).
Quellen: CarWiki, firmenauto, AUTO BILD, RAC Drive
Ölverlust
Ölverlust wird bei der Prüfung negativ bewertet, und Ölundichtigkeiten liegen über dem Schnitt. Der Füllstand kann zwischen den Inspektionen sinken. Die Quellen nennen weder eine Ursache noch eine Abhilfe. Wenn eine Undichtigkeit von einer bestimmten Dichtung kommt, sagen die oben genannten Motor- und Getriebe-Ratgeber mehr.
Reparaturkosten: kein bestätigter Preis.
Quellen: firmenauto, AUTO BILD
Rückrufe
In den gelesenen Quellen wurde kein Rückruf gefunden. Lassen Sie vor dem Kauf bei einem VW-Händler die Fahrgestellnummer (FIN) auf offene Aktionen prüfen.
Wartung
- Prüfen Sie den Ölstand bei jedem Service und nach einer langen Fahrt. Ölverlust wird überdurchschnittlich oft gemeldet.
- Prüfen Sie Bremsbeläge und Bremsscheiben bei jedem Service. Sie verschleißen schneller als im Schnitt.
- Prüfen Sie Stoßdämpfer, Federn und alle Leuchten bei jedem Service.