Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 360 € | 18.387 € | 1.639 | Super | DLA, DUS | Schaltgetriebe (5) | seit 2021 |
| 1.0 TSI, 95 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 368 € | 20.980 € | 1.626 | Super | DLA, DUS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2021 |
| 1.0, 80 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe | 363 € | 15.990 € | 1.210 | Super | DSG | Schaltgetriebe (5) | seit 2021 |
| 1.0 TSI, 115 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 364 € | 24.280 € | 829 | Super | DKR, DUS | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | seit 2024 |
| GTI, 207 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 432 € | 22.990 € | 822 | Super | DNN | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2021–2026 |
| 1.0 TSI, 110 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 391 € | 18.999 € | 311 | Super | DLA | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2021–2024 |
Auf einen Blick
- Baujahre: ab 2017 gebaut, Facelift ab 2021. Die Modelljahre 2018 und 2019 sind vom Rückruf der hinteren Gurtschlösser betroffen.
- Hauptrisiko: Das DQ200-Getriebe ruckelt oder ruckt beim Anfahren. Eine Mechatronik-Reparatur kann bis zu 2.800 EUR kosten.
- Zuverlässigkeit: 3/5, weil das Getriebe die teure Schwachstelle ist.
- Selbstreparatur: 1/5, weil Getriebereparaturen in eine Fachwerkstatt gehören.
- Bevorzugen: ein Auto mit Nachweis der kostenlosen Gurtschloss-Reparatur und einem Getriebe, das sanft anfährt. Meiden: ein Auto, das beim Anfahren ruckelt oder ruckt, und ein Auto von 2018 oder 2019 ohne Nachweis der Gurtschloss-Reparatur.
Motoren und Getriebe
- 1.0 MPI Benziner (65 oder 80 PS): kein häufiger Defekt bestätigt.
- 1.0 TSI Benziner: Details zum Motor stehen im EA211-Leitfaden. Das unten genannte DQ200-Getriebe ist mit ihm verbaut.
- 1.5 TSI Benziner (150 PS): Evo-Motor mit Zylinderabschaltung. Kein häufiger Defekt bestätigt.
- 2.0 TSI Benziner (200 oder 207 PS, GTI): EA888-Motor. Kein häufiger Defekt bestätigt.
- 1.6 TDI Diesel (80 oder 95 PS): EA288-Motor. Sein AGR-Ventil braucht bei hoher Laufleistung Aufmerksamkeit, siehe AGR-Ventil am 1.6 TDI.
- Schaltgetriebe (5- oder 6-Gang): kein häufiger Defekt bestätigt.
- DQ200 Siebengang-Trocken-DSG: verbaut mit 1.0 TSI und 1.6 TDI. Das Ruckeln ist unten beschrieben. Siehe DQ200-Leitfaden.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| DQ200-Ruckeln und Mechatronik | Trockenes 7-Gang-DSG (DQ200) mit 1.0 TSI oder 1.6 TDI | Nicht angegeben | Kupplung 1.400-1.800 EUR; Mechatronik 1.800-2.800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
| Rückruf Gurtschloss hinten | Modelljahre 2018 und 2019 | Nicht angegeben | Kostenlos |
| AGR-Ventil am 1.6 TDI | 1.6 TDI Diesel (EA288) | Hohe Laufleistung, keine Angabe | 380-720 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) |
Vor dem Kauf
- DQ200-Getriebe. Fahren Sie bei der Probefahrt aus dem Stand an und schalten Sie. Schlechtes Ergebnis: Ruckeln, Rucken oder Poltern beim Anfahren, oder Gänge, die springen. Eine neue Kupplung kostet 1.400 bis 1.800 EUR, eine Mechatronik-Reparatur 1.800 bis 2.800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben).
- AGR-Ventil am 1.6 TDI. Fragen Sie bei einem Auto mit hoher Laufleistung nach einem Nachweis, dass das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis über die Arbeit. Die Arbeit kostet 380 bis 720 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben).
- Rückruf Gurtschloss hinten. Fragen Sie beim Händler, ob die kostenlose Reparatur am hinteren Gurtschloss gemacht wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis dafür. Bis sie gemacht ist, benutzen Sie den mittleren Rücksitz nicht.
Betriebskosten
| Betrieb | 174 € |
|---|---|
| Werkstatt | 78 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 116 € |
| Gesamt pro Monat | 368 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 137 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 6.499
- 25. Perzentil
- 16.990 €
- Medianpreis
- 19.980 €
- 75. Perzentil
- 22.990 €
- Median-Kilometerstand
- 17.900 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 97,7 %
- Preis bei 100.000 km
- 12.895 €
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