Carsieve Alle Versionen
Auf einen Blick
- Baujahre: 2017 bis 2025. Facelift im Frühjahr 2022. Cabriolet ab 2020.
- Zuverlässigkeit: 4/5. Starke TÜV- und ADAC-Ergebnisse; das trockene DSG und Wassereintritt sind die Hauptrisiken.
- Selbstreparatur: 2/5. DSG- und Kühlmittelfehler brauchen eine Werkstatt und einen Diagnosetester.
- Größtes Risiko: das trockene 7-Gang-DSG (DQ200) bei 1.5 TSI und 1.6 TDI. Siehe den Getrieberatgeber.
- Empfehlung: ein Schaltgetriebe oder ein DSG mit Nasskupplung mit Ölwechselnachweisen. Meiden: offene Rückrufe und feuchte Teppiche.
Motoren und Getriebe
- 1.0 TSI (DKR, DLA, DUS): Sechsgang-Schaltgetriebe. Siehe den Leitfaden 1.0 TSI. Injektor-Rückruf bei Autos von 2018 bis 2020.
- 1.5 TSI (DAD, DPC, DXD): Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-DSG. Siehe den Leitfaden 1.5 TSI evo. Ruckeln im kalten Zustand und undichte Wasserpumpen.
- 2.0 TSI (DKZ, DNN) und R (DNU, DNF): Siebengang-DSG und 4Motion. Rückruf wegen Brandgefahr durch die Motorabdeckung bei 2.0 TSI von 2020 bis 2022; die vorderen Bremsen des R kosten mehr.
- 1.6 TDI (DGT) Schaltgetriebe; 2.0 TDI (DTR) Schaltgetriebe; 2.0 TDI (DFF, DTT, DXR) Schaltgetriebe oder DSG, Frontantrieb oder 4Motion; 2.0 TDI (DFH). Siehe den Leitfaden 2.0 TDI.
- Siebengang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200): 1.5 TSI und 1.6 TDI mit Frontantrieb. Siehe den Leitfaden DQ200.
- Siebengang-DSG mit Nasskupplung (DQ381): 2.0 TSI, 2.0 TDI und R. Öl alle 120.000 km. Siehe den Leitfaden DQ381.
- Cabriolet: nur 1.0 und 1.5 TSI, Frontantrieb, vier Sitze.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Wassereintritt in Innenraum und Kofferraum | Alle Autos | Nicht angegeben | 100-300 GBP (UK, 2026) |
| Bremsscheiben und Bremsbeläge | Alle Autos | Nicht angegeben | 720 EUR vorne, 550 EUR hinten (Deutschland, 2026) |
| Brandgefahr durch die Motorabdeckung | 2.0 TSI von 2020 bis 2022 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf |
Vor dem Kauf
- Drücken Sie auf die Teppiche, den Kofferraumboden und die Reserveradmulde und schauen Sie sich den Dachhimmel beim Spiegel an. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Flecken oder ein muffiger Geruch.
- Schauen Sie sich die Bremsscheiben und den Bericht der letzten Hauptuntersuchung an. Schlechtes Ergebnis: eine tiefe Kante oder bemängelte Bremsen.
- Prüfen Sie beim 2.0 TSI und R den Rückruf 10H5 anhand der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie beim 1.0 TSI den Injektor-Rückruf 24FO anhand der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Fragen Sie einen Händler nach allen offenen Aktionen anhand der FIN, auch nach dem Lenkungsrückruf 48AX von 2026. Schlechtes Ergebnis: offene Aktionen.
- Fahren Sie ein DSG-Auto kalt und lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes aus. Was Sie prüfen sollen, steht im Getrieberatgeber.
Betriebskosten
| Betrieb | 191 € |
|---|---|
| Werkstatt | 95 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 113 € |
| Gesamt pro Monat | 399 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 194 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 7.763
- 25. Perzentil
- 21.780 €
- Medianpreis
- 24.777 €
- 75. Perzentil
- 28.349 €
- Median-Kilometerstand
- 31.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2023
- Händleranteil
- 96,8 %
- Preis bei 100.000 km
- 18.790 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.