VW Touran II (seit 2015): bekannte Probleme und Kaufberatung

Motoren und Getriebe

• 1.4 TSI (CZD): 150 PS, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG. Die Wasserpumpe ist eine bekannte Schwachstelle. Siehe den Leitfaden zum EA211 1.2-1.4 TSI.
• 1.5 TSI (DPC, DXD): 150 PS, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG. Ruckeln beim Kaltstart; ein Software-Update ist die übliche Lösung. Siehe den Leitfaden zum 1.5 TSI evo.
• 1.6 TDI (CRK, DGD): 110 oder 115 PS, Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG, 2015-2019.
• 2.0 TDI (DFG, DXR, DTS, DXP, DFH): 115-190 PS, Schaltgetriebe oder DSG. Ansaugung und AGR-Ventil (Abgasrückführung) können bei Kurzstrecken verstopfen. Siehe den Leitfaden zum 2.0 TDI EA288.
• 7-Gang-DSG mit Trockenkupplung (DQ200): Benziner und der 1.6 TDI. Kupplungsverschleiß und Fehler der Mechatronik. Siehe den Leitfaden zum DQ200.
• 7-Gang-DSG mit Nasskupplung (DQ381): 2.0 TDI ab 2018. Siehe den Leitfaden zum DQ381.
• 6-Gang-DSG mit Nasskupplung: 2.0 TDI mit 150 und 190 PS, 2015-2019. Noch kein Leitfaden.

Im Detail

Brandrisiko am LED-Modul des Panoramadachs

Feuchtigkeit im LED-Modul des Dachs kann einen Kurzschluss, Hitze und Feuer verursachen. Der Rückruf betrifft Autos, die von April 2015 bis Juli 2018 gebaut wurden. Die Codes sind 60C9 und R/2018/331. Die Lösung ergänzt abgesicherte Adapterkabel in der Verkabelung. Ein Reparaturpreis wird nicht genannt.

Quellen: car-recalls.eu: Touran-Rückruf Dach-LED 60C9, VetTheCar: DVSA R/2018/331

Wassereintritt am Panoramadach

Verstopfte Dachabläufe leiten Wasser über die Kassette in die Fußräume und an die Stecker der A-Säulen. Anzeichen sind feuchte Teppiche, ein nasser Dachhimmel, ein modriger Geruch oder die Codes 148C und 148B. Reinigen Sie die Abläufe und reparieren Sie beschädigte Pins. 200-400 EUR in einer freien Werkstatt für alle vier Abläufe, bis zu 600 EUR beim Händler (Land nicht angegeben, 2026).

Quellen: HELLA Tech World: Touran-Wassereintritt, VAG-wiki: VW Touran 5T, Car Checker: Probleme des Touran 5T 1.5 TSI

Verschleiß der Hinterradbremse

Hintere Scheiben und Beläge verschleißen schnell. Der TÜV nennt die Scheiben nach vier bis fünf Jahren als schwächsten Punkt: 2,0 % gegenüber 1,9 % im Durchschnitt. Auch die britischen MOT-Daten zeigen Bremsfehler über dem Durchschnitt. Ein bestätigter Reparaturpreis liegt nicht vor.

Quellen: Gebrauchtwagenberater: Probleme des Touran II, motsearch: MOT-Statistik Touran 2016, Autohled: TÜV Report 2026

Verschleiß der Vorderachse

Traggelenke und Koppelstangen verschleißen, deshalb klopft das Auto über Unebenheiten. Prüfen Sie bei älteren Autos Achslager und Federn. Der TÜV sieht nach vier bis fünf Jahren 0,5 % Achsfehler gegenüber 0,4 %. Radnaben halten 60.000-80.000 km, Domlager etwa 100.000 km, Koppelstangen 100.000-120.000 km.

Quellen: AUTO BILD: Touran im TÜV-Check 2026, Handelsblatt: Touran im TÜV-Check, Volks-Service: Fahrwerksreparatur Touran

Ölverlust an Motor und Getriebe

Ölverlust tritt schon bei jungen Autos auf. Der TÜV bemängelt Undichtigkeiten, besonders bei den jüngsten, und AUTO BILD meldet Öl an Motor und Getriebe über dem Durchschnitt. Prüfen Sie unter dem Auto und die Unterbodenverkleidung. Kein bestätigter Reparaturpreis.

Quellen: AUTO BILD: Touran im TÜV-Check 2026, Handelsblatt: Touran im TÜV-Check

Infotainment-Bildschirm bleibt hängen

Das MIB2-Gerät, als Discover Media verkauft, kann schwarz bleiben oder hängen. Halten Sie den Ein-/Aus- und Lautstärkeregler 10-15 Sekunden gedrückt, um neu zu starten. Eine Ersatz-Headunit kostet 400-800 EUR für Teile und Programmierung (Land nicht angegeben, 2026).

Quellen: Car Checker: Probleme des Touran 5T 1.5 TSI, Touran-24: Discover Media bleibt aus, Autoua: Touran-Testfahrt

Klopfen des Klimaklappen-Stellmotors

Ein rhythmisches Klopfen aus dem Fußraum des Beifahrers kann vom Klappenstellmotor kommen. Am schlimmsten ist es im kalten Zustand, und es hört auf, nachdem die Klimaanlage aus- und wieder eingeschaltet wurde. Code B108D71 weist auf den Motor V159 hin. Ein neuer Motor muss mit einem Diagnosegerät angelernt werden. Kein bestätigter Preis.

Quellen: VAG-wiki: VW Touran 5T, Touran-24: Climatronic B108D71

Rückrufe

Wartung

• DSG-Öl: Das DSG mit Nasskupplung braucht Ölwechsel; das trockene DQ200 hat kein festes Intervall. Siehe die Getriebe-Leitfäden.
• Motoröl und Service: alle 15.000 km oder nach dem Serviceheft.
• Panoramadach-Abläufe: Gießen Sie bei jedem Service Wasser in die Abläufe. Wenn sich Wasser staut, reinigen Sie sie mit einer speziellen Bürste.

Quellen

Englisch

• VAG-wiki: VW Touran 5T
• car-recalls.eu: Touran-Rückruf Dach-LED 60C9
• VetTheCar: DVSA R/2018/331
• VetTheCar: DVSA R/2018/133
• VetTheCar: DVSA R/2019/264
• HELLA Tech World: Touran-Wassereintritt
• motsearch: MOT-Statistik Touran 2016
• Autohled: TÜV Report 2026
• Car Checker: Probleme des Touran 5T 1.5 TSI

Deutsch

• AUTO BILD: Touran im TÜV-Check 2026
• Handelsblatt: Touran im TÜV-Check
• Gebrauchtwagenberater: Probleme des Touran II
• ACE: VW-Rückruf Lenkung
• Touran-24: Discover Media bleibt aus
• Touran-24: Climatronic B108D71

Russisch

• Otoba: Fehler des Touran 2
• Autoua: Touran-Testfahrt
• Volks-Service: Fahrwerksreparatur Touran
• 4b.by: Versionen des Touran 5T