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Auf einen Blick
- Baujahre: Das Schrägheck wurde von August 2012 bis November 2019 gebaut. Das Facelift wurde ab Ende 2016 gebaut und ab 2017 verkauft.
- Am häufigsten: Kühlmittelaustritt an Wasserpumpe und Thermostatgehäuse sowie Wasser durch das Schiebedach und die hinteren Türen.
- Rückruf: Der Rückruf wegen der Lenkgetriebe-Schraube (48VS) ist kostenlos. Lassen Sie die VIN bei einem VW-Händler prüfen, denn der Umfang für das Schrägheck ist unklar.
- Zuverlässigkeit: 3/5, weil Kühlmittel- und Wasserverluste häufig sind und die Haldex- und Steuerungsfehler teuer werden.
- Selbstreparatur: 2/5, weil die Wasserpumpe unter dem Ansaugkrümmer sitzt und die Haldex-Arbeit das Öffnen der Hinterachse verlangt.
- Bevorzugen: ein Auto mit Zahnriemen-Nachweis und Nachweis für den Nass-DSG-Ölwechsel. Meiden: ein Auto mit süßlichem Kühlmittelgeruch und ohne Servicenachweis.
Motoren und Getriebe
- EA211 1.0, 1.2, 1.4 und 1.5 TSI (Benzin): Zahnriemen, Wechsel etwa alle 120.000 bis 210.000 km. Beim 1.2 TSI kann der Riemen nach einem Defekt am Nockenwellenrad reißen, vor allem bei Fahrzeugen, die bis Ende 2014 gebaut wurden.
- EA888 2.0 TSI, Gen 3 (GTI und Golf R): Steuerkette. Ein US-Servicehinweis betrifft ein Rasselgeräusch beim Kaltstart. Berichtet werden Verkokung an den Einlassventilen und Fehler am PCV-Ventil.
- 2.0 TDI (EA288, Diesel): Die US-Autos von 2015 haben eine verlängerte Emissionsgarantie und eine Reparatur in Phase 1 und Phase 2.
- DQ200-Trocken-DSG (7-Gang): siehe Ratgeber zum DQ200.
- DQ250 (6-Gang) und DQ381 (7-Gang) Nass-DSG: Ölwechsel alle 60.000 km. Der Golf R von 2018 mit DQ381 braucht die Pumpen-Serviceaktion 34K1.
- Schaltgetriebe: Ein Schaltgetriebe im US-GTI von 2019 kann ausgehen, wenn das Auto im Leerlauf steht oder die Kupplung getreten ist. Ein Software-Update (Serviceaktion 24FD) behebt den Fehler.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Wasserpumpe und Thermostatgehäuse undicht | EA888 (GTI, Golf R) und EA211-TSI-Motoren | Ab etwa 40.000 km (25.000 Meilen, USA) | Teile bis 835,25 USD (Originalsatz) oder 396,72 USD (INA-Satz), etwa 6 Stunden Arbeitszeit (USA, 2024) |
| Nass-DSG-Service und die 34K1-Pumpe | DQ250 (6-Gang) und DQ381 (7-Gang) Nass-DSG; Pumpen-Serviceaktion am Golf R von 2018 | Ölwechsel alle 60.000 km | Ölwechsel 200 bis 470 EUR (Deutschland, 2026) |
| Zahnriemen und Steuerkette | EA211 1.0 bis 1.5 TSI (Riemen); EA888 1.8 und 2.0 TSI (Kette, US-Servicehinweis) | Riemenwechsel 120.000 bis 210.000 km | Riemen 600 bis 1.000 EUR (Deutschland, 2026) |
| Lenkgetriebe-Schraubenrückruf (48VS) | Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy, in Deutschland gebaut vom 24. September 2013 bis 1. Juli 2024 (Umfang Schrägheck unklar) | Nicht zutreffend (Rückruf) | Kostenlos, bis zu eine Stunde |
| Wassereintritt durch Schiebedach und Türen | Panorama-Schiebedach an Golf, GTI, SportWagen und Alltrack (USA); Dichtungen der Lautsprecher in den hinteren Türen | Nicht angegeben | Durch die US-Sammelklage für 7 Jahre oder 80.000 Meilen abgedeckt (anteilig für Modelljahre 2015-2017) |
| Haldex-Pumpe und Sieb am Golf R | Golf R und 4MOTION (Haldex 5) | Etwa 16.000 km (10.000 Meilen) nach einem Service (USA) | Service etwa 115 USD (US-Werkstatt, Jahr nicht angegeben) |
| Ventilverkokung und PCV am EA888 | EA888 Gen 3 2.0 TSI (GTI, Golf R) | Etwa 130.000 bis 145.000 km (80.000 bis 90.000 Meilen) | Etwa 6 Stunden Arbeitszeit plus 1,5 Stunden für die Reinigung (US-Werkstatt, Jahr nicht angegeben) |
| DQ200-Trocken-DSG | Trocken-DSG mit 7 Gängen | Siehe DQ200-Ratgeber | Siehe DQ200-Ratgeber |
Vor dem Kauf
- Haldex-Servicenachweis (Golf R und 4MOTION). Fragen Sie nach dem Nachweis des Service. Schlecht: kein Nachweis, ein Fehler an der Haldex-Pumpe oder Ausfall des Antriebs an der Hinterachse. Der Service kostet etwa 115 USD, eine neue hintere Einheit mehrere tausend USD (USA, Jahr nicht angegeben).
- Zahnriemen-Nachweis (EA211-Motoren). Fragen Sie nach einem Riemenwechsel zwischen 120.000 und 210.000 km. Schlecht: kein Wechselnachweis bei hoher Laufleistung. Ein Riemenwechsel kostet 600 bis 1.000 EUR (Deutschland, 2026).
- Kühlmittelcheck (EA888 und EA211). Suchen Sie im Motorraum nach Kühlmittelresten und riechen Sie nach einem süßlichen Kühlmittelgeruch. Schlecht: Reste oder süßlicher Geruch. Ein Scanner liest den Fehler P00B7 (niedriger Kühlmittelfluss). Ein Pumpenwechsel kostet bis zu 835,25 USD an Teilen (USA, 2024).
- Nachweis Nass-DSG-Ölwechsel. Fragen Sie nach einem Ölwechsel bei 60.000 km. Schlecht: kein Nachweis. Der Wechsel kostet 200 bis 470 EUR (Deutschland, 2026).
- Kaltstart-Rasseln (GTI und Golf R). Starten Sie den kalten Motor und hören Sie hin. Schlecht: ein Rasseln. Ein Händler prüft den Kettenspanner nach dem US-Servicehinweis TT 10-18-01. Sind sieben oder mehr Rasten am Kettenspanner sichtbar, wird die Steuerkette ersetzt.
- Nachweis zur Ventilreinigung (GTI und Golf R). Fragen Sie nach einer Kohlenstoffreinigung bei etwa 80.000 bis 90.000 Meilen. Schlecht: kein Nachweis bei hoher Laufleistung. Eine Werkstatt nennt etwa 6 Stunden plus 1,5 Stunden für die Reinigung (USA).
- Lenkgetriebe-Rückruf (48VS). Geben Sie die VIN bei einem VW-Händler an. Schlecht: ein offener Rückruf. Der Umfang für das Schrägheck ist unklar, deshalb entscheidet die VIN-Prüfung. Die Reparatur ist kostenlos.
- Aktion 34K1 (Golf R von 2018 mit DQ381). Lassen Sie beim Händler die VIN auf die Aktion 34K1 prüfen. Schlecht: Die Aktion ist nicht durchgeführt.
- Schiebedach-Abläufe und feuchte Teppiche. Heben Sie den Kofferraumteppich an und prüfen Sie den Fußraum auf Feuchtigkeit. Schlecht: feuchter Teppich oder Wasser im Kofferraum. Die US-Sammelklage deckt Wasserschäden für 7 Jahre oder 80.000 Meilen.
- Fehlerspeicher und Batterie. Ein Scanner (VCDS oder OBDeleven) liest den Fehlerspeicher aus. Schlecht: gespeicherte Fehler. Prüfen Sie bei Autos mit Start-Stopp, ob die Batterie AGM oder EFB ist.
Betriebskosten
| Betrieb | 172 € |
|---|---|
| Werkstatt | 113 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 121 € |
| Gesamt pro Monat | 406 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 70 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 6.210
- 25. Perzentil
- 11.990 €
- Medianpreis
- 14.490 €
- 75. Perzentil
- 16.990 €
- Median-Kilometerstand
- 110.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2018
- Händleranteil
- 62,3 %
- Preis bei 100.000 km
- 15.787 €
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